Bewertung:
Das Buch bietet einen detaillierten und persönlichen Bericht über die Fleet Air Arm (FAA) mit Berichten von Flug- und Bodenpersonal aus erster Hand, der Einblicke in die Welt der Marinefliegerei und die damit verbundenen Operationen bietet, insbesondere während der Zeit des Kalten Krieges. Es ist gut recherchiert, fesselnd und spricht sowohl militärische als auch nicht-militärische Leser an. Viele Rezensenten schätzten die Einbeziehung verschiedener Perspektiven und Anekdoten sowie die Bemühungen des Autors bei der Zusammenstellung dieser Geschichten.
Vorteile:⬤ Fesselnde und gut recherchierte Anekdoten von Flugpersonal und Bodenpersonal.
⬤ Bietet einen erfrischenden Einblick in die Geschichte der Fleet Air Arm, insbesondere während des Kalten Krieges.
⬤ Spricht ein breites Publikum an, einschließlich militärisch Interessierter und allgemeiner Leser.
⬤ Leistet einen wichtigen Beitrag zur Literatur über die Marinefliegerei und füllt eine Lücke in der Darstellung.
⬤ Viele Leser fanden es nostalgisch und freuten sich, Gesichter und Ereignisse wiederzuerkennen.
⬤ Einige Leser wünschten sich mehr Geschichten speziell vom Bodenpersonal.
⬤ Ein paar Leser wiesen auf kleinere sachliche Ungenauigkeiten hin, die in künftigen Ausgaben behoben werden könnten.
⬤ Die begrenzte Anzahl von Anekdoten über bestimmte Operationen oder Flugzeugtypen wurde als Nachteil erwähnt.
(basierend auf 20 Leserbewertungen)
Fleet Air Arm Boys: True Tales from Royal Navy Aircrew, Maintainers and Handlers: Volume One: Air Defence Fighter Aircraft Since 1945
Die anhaltende Rolle der RAF bei der Projektion von Luftmacht zur Verteidigung des Vereinigten Königreichs und seiner Interessen in Übersee seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ist allgemein bekannt. Das Gleiche kann man jedoch nicht immer über den Fleet Air Arm (FAA) der Royal Navy sagen, was zum Teil auf die zehnjährige Lücke zwischen der Ausmusterung des Harrier und der Ankunft der F-35B und der Flugzeugträger der Queen Elizabeth-Klasse zurückzuführen ist.
Das Fliegen von Hochleistungsflugzeugen von einem Flugzeugträger aus erfordert nicht nur ein hohes Maß an Können, sondern auch eine beträchtliche Menge an Mut und Entschlossenheit, nicht zuletzt, um auf einem sehr kleinen Grundstück zu landen, das in rauer See, oft nachts, ohne die Möglichkeit einer Ablenkung umherschwimmt. Die Art dieser Einsätze hat dazu geführt, dass die Unfallrate und die Verluste der Flugzeugbesatzungen sehr hoch waren - und als Teil der Aufgabe akzeptiert wurden.
Mit der Ankunft der Königin Elizabeth und des Prinzen von Wales ist es an der Zeit, das Gleichgewicht wiederherzustellen und die außergewöhnliche Geschichte der FAA durch die Worte des Luft- und Bodenpersonals, das seit 1945 an ihr beteiligt war, dem Publikum näher zu bringen, das sie so sehr verdient. Was dabei herauskommt, ist ein erstaunlich enger Zusammenhalt, der oft mit einer langjährigen und immer noch schwelenden Rivalität zwischen der RAF und der Royal Navy um die Frage einhergeht, wer die Luftstreitkräfte in Übersee einsetzen soll. Die Flieger und die leitenden Schiffsoffiziere bringen den Flugzeugabfertigern und -instandhaltern, die auf dem Flugdeck lange Stunden in einem hochgefährlichen Umfeld arbeiten, großen Respekt entgegen.
Dieser erste Band befasst sich chronologisch mit jedem Flugzeugtyp, der seit 1945 in der Luftverteidigung eingesetzt wurde. Die Beteiligung an Konflikten wie Korea, Suez, den Falkland-Inseln, Bosnien und anderen Orten wird berücksichtigt, und die Kosten für Menschenleben, selbst bei alltäglichen Einsätzen, werden häufig deutlich. Als Ausgleich dazu gibt es den Alltag, die guten Zeiten, den Humor, die "Landgänge" und das Gefühl des Stolzes auf eine gut gemachte Arbeit. All dies wird in den Worten der Männer selbst wiedergegeben.
| ISBN: | 9781911667315 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2022 |
| Seitenzahl: | 288 |
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