Bewertung:

Das Buch „Gunship Ace“ schildert ausführlich das Leben des Söldnerpiloten Neall Ellis und konzentriert sich dabei auf seine Erfahrungen in verschiedenen Konflikten in Afrika und Afghanistan. In vielen Rezensionen werden die fesselnde Erzählung und die Einblicke in die Realität militärischer Operationen gelobt, während andere die Struktur und das Tempo des Buches kritisieren.
Vorteile:Die Erzählung ist fesselnd und gut geschrieben und bietet faszinierende Einblicke in das Leben eines Söldnerpiloten. Die Leserinnen und Leser schätzen die einzigartige Perspektive auf afrikanische Kriege und die Herausforderungen, die sich bei militärischen Operationen stellen. Das Buch ist informativ, bietet eine Mischung aus Biografie und Geschichte und wird als actionreich und fesselnd beschrieben. Außerdem enthält es Auszüge, die die Erzählung bereichern.
Nachteile:Einige Rezensenten bemängeln ein abruptes Ende und einen Mangel an Details bezüglich spezifischer Kampferfahrungen, insbesondere in Südafrika. Der Übergang zwischen der Erzählung des Autors und Neall Ellis' eigenen Worten wird als verwirrend empfunden. Es gibt Bedenken hinsichtlich bestimmter historischer Behauptungen im Buch und der Einseitigkeit der Perspektive. Einige Leser empfanden das Tempo als langsam und hatten das Gefühl, dass das Buch nicht spannend genug war.
(basierend auf 84 Leserbewertungen)
Gunship Ace: The Wars of Neall Ellis, Helicopter Pilot and Mercenary
Der renommierte Autor und Fotojournalist Al J. Venter beleuchtet in diesem Buch die Karriere eines faszinierenden modernen Kriegers und beleuchtet gleichzeitig einige der Konflikte, die hinter den Schlagzeilen auf der ganzen Welt tobten." -- Tucson Citizen
Neall Ellis, ein ehemaliger Pilot der südafrikanischen Luftwaffe, der seit den 1970er Jahren in der gesamten Region im Einsatz war, ist der bekannteste lebende Söldner-Kampfflieger. Er flog nicht nur Alouette-Kampfhubschrauber in Angola, sondern kämpfte auch im Balkankrieg (für islamische Kräfte), versuchte, Mobutus kränkelnde Luftwaffe in den letzten Tagen seiner Herrschaft im Kongo wiederzubeleben, flog Mi-8s für Executive Outcomes und danach eine Mi-8, die er liebevoll "Bokkie" nannte, für Oberst Tim Spicer in Sierra Leone. Schließlich leitete Ellis mit einem Paar alternder Mi-24 Hinds die Luftstaffel aus der Aberdeen-Kaserne im Krieg gegen Sankohs bösartige RUF-Rebellen.
Nur zwei Jahre lang flog Ellis als "ziviler Auftragnehmer" Hubschrauberunterstützungseinsätze in Afghanistan, wo er nach eigenen Angaben mehr Feindberührungen hatte als in seinen gesamten vorangegangenen vier Jahrzehnten zusammengenommen.
Zweimal hat er im Alleingang (und ohne Kopilot) den Feind vor den Toren Freetowns zurückgedrängt und die Rebellen daran gehindert, die Hauptstadt Sierra Leones zu erobern - einmal mitten in der Nacht und ohne Nachtsichtgerät. Nellis (wie ihn seine Freunde nennen) war auch der erste Söldner, der in einem modernen Guerillakrieg Hand in Hand mit britischen Boden- und Luftstreitkräften arbeitete. In Sierra Leone spielte Ellis' Mi-24 ("er leckte, wenn es regnete") eine entscheidende Rolle bei der Rettung der 11 britischen Soldaten, die von den so genannten West Side Boys als Geiseln genommen worden waren. Außerdem setzte er seinen Hubschrauber mehrfach ein, um SAS-Mitarbeiter auf Aufklärungsflügen in das Innere des diamantenreichen Landes zu fliegen, und zwar aus dem einfachen Grund, dass kein anderer Pilot das Land - und den Feind - besser kannte als er.
Al Venter, der Autor von War Dog und anderen hochgelobten Büchern, begleitete Nellis bei einigen dieser Einsätze. "Gelegentlich kehrten wir mit Löchern im Rumpf zum Stützpunkt zurück", erzählt Venter, "aber einmal war es selbstverschuldet: In seinem Enthusiasmus während eines Angriffs auf eine der Städte im Landesinneren schwenkte ein Seitengewehrschütze an Bord sein schweres Maschinengewehr ein wenig zu weit und traf einen unserer Abwurfbehälter. Wäre er zu diesem Zeitpunkt voll gewesen, wäre es vielleicht anders gekommen. Das Ergebnis war, dass die beiden ehemaligen sowjetischen Hubschrauber, die Nellis und seine Jungs für die Luftwaffe von Sierra Leone betrieben, im Laufe eines Jahres häufiger repariert wurden als jedes andere vergleichbare Kanonenboot in Asien, Afrika oder Lateinamerika. Auf Nellis selbst wurde ein Kopfgeld ausgesetzt: In einigen Berichten war von einer Belohnung von 1 Million Dollar tot oder lebendig die Rede, während andere die Summe verdoppelten.
Dieses Buch beschreibt die gesamte Karriere dieses berühmten Luftkämpfers, vom Busch und Dschungel Afrikas über die Wälder des Balkans bis hin zu den unbarmherzigen Bergen des heutigen Afghanistan. Auf seinem Weg begegnet der Leser einer Vielzahl von Feinden, die von ideologisch motiviert über kaltblütig bis hin zum puren Bösen reichen, sowie Beispielen für unglaubliches Heldentum gegen Bezahlung.