Bewertung:
Allan Girdlers „Harley-Davidson Sportster“ wird für seine gründlichen historischen Details und seinen fesselnden Schreibstil gelobt, was es zu einem Muss für Sportster-Liebhaber macht. Allerdings leidet es in der Neuauflage unter Qualitätsproblemen, und einige Leser haben das Gefühl, dass es an praktischen Informationen für neue Besitzer mangelt.
Vorteile:⬤ Umfangreiche historische Recherchen und Details
⬤ unterhaltsamer und fesselnder Schreibstil
⬤ persönliche Anekdoten machen das Buch zu einem Erlebnis
⬤ ideal für Sportster-Liebhaber
⬤ enthält nostalgische Fotos und Berichte.
⬤ Der Nachdruck hat eine schlechte Druckqualität und Bilder
⬤ es fehlen aktualisierte Informationen über die neuesten Modelle
⬤ für Erstbesitzer, die eine Anleitung zur Wartung suchen, ist das Buch vielleicht nicht geeignet
⬤ einige sind der Meinung, dass es den Preis aufgrund der Produktionsqualität nicht wert ist.
(basierend auf 15 Leserbewertungen)
1957 steckte die Motor Company, wie Harley-Davidson in Milwaukee genannt wird, in Schwierigkeiten. Die großen Twins waren zu groß, der kleine Zweitakt-Single war zu klein, und eine Flut von Importen hatte dem untermotorisierten Model K den Sportmarkt weggenommen.
Es war Zeit für etwas Neues und Anderes.
Es war Zeit für die Sportster.
Nie war der Name eines Motorrads treffender gewählt. Die Sportster behielt die besten Eigenschaften der K bei, übernahm die Verbesserungen der Importeure, fügte ein paar selbstgemachte Hot Rods hinzu, und bevor man Superbike sagen konnte - ein Begriff, der erfunden wurde, um die XLCH zu beschreiben - schrieb die Sportster Geschichte, stellte Verkaufs- und Geschwindigkeitsrekorde auf und machte die Menschen mit dem Motorradsport und der Mystik von Harley-Davidson bekannt.
Die Geschichte wird immer noch fortgeschrieben.
Dieses Buch erzählt, wie und warum, der Reihe nach, von den Umständen und Modellen, die der XL vorausgingen, bis hin zur 1200 Evo mit ihren fünf Gängen und dem Riemenantrieb. Auf dem Weg dorthin gibt es ausführliche Einblicke in die renntaugliche XLC, mit der die Superbike-Ära begann (und die sogar das Werk überraschte), in die radikale Caf Racer und die supersportliche Buell sowie in die preisgünstige XLX, die den Importeuren den Wert des Dollars lehrte.
Leser, die an verwandten Titeln von Allan Girdler interessiert sind, werden auch interessiert sein an: American Road Race Specials, 1934-70 (ISBN: 9781626549333), Harley-Davidson Racing, 1934-1986 (ISBN: 9781626549326), Harley-Davidson Xr-750 (ISBN: 9781626549340).
| ISBN: | 9781626540026 |
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| Einband: | Hardcover |
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