Bewertung:

Das Buch weckt mit seinem informativen Text und den fantastischen Fotos zu Kleinmotoren in Schottland Nostalgie, leidet aber unter der schlechten Produktion und der schlechten Qualität der Bilder, die einige Leser enttäuschen.
Vorteile:Voller Nostalgie, fantastische Fotos, relevanter und informativer Begleittext, gute Lesbarkeit.
Nachteile:Schlechte Produktionswerte, unzureichende Farbabstimmung, minderwertige Fotos mit Gelbstich, Mangel an neuen Inhalten.
(basierend auf 4 Leserbewertungen)
Class 25, 26 and 27 Locomotives in Scotland
Diese Lokomotiven wurden 1956 bei British Rail eingeführt und waren zunächst dem Eastfield Depot in Glasgow und dem Haymarket Depot in Edinburgh zugeteilt. Sie wurden als Typ 2 bezeichnet und sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr eingesetzt.
In späteren Jahren wurde die Class 26-Flotte für verschiedene Kohlebergwerke in der Region Ayrshire eingesetzt. Eine Reihe von Lokomotiven der Baureihe 27 wurde später für den Schubbetrieb auf der vielbefahrenen Strecke Glasgow Queen Street - Edinburgh umgerüstet, wo sie ab 1971 bis 1980 im Einsatz waren.
Dieses Buch behandelt alle drei Klassen von der BR-Ära bis zur Privatisierung und darüber hinaus. Alle Klassen leisteten in ganz Schottland hervorragende Arbeit, und einige sind heute auf verschiedenen historischen Strecken in ganz Schottland erhalten.