Lotus Elan: S1 bis Sprint und Plus 2 bis Plus 2s 130/5 1962 bis 1974

Bewertung:   (4,6 von 5)

Lotus Elan: S1 bis Sprint und Plus 2 bis Plus 2s 130/5 1962 bis 1974 (Matthew Vale)

Leserbewertungen

Zusammenfassung:

Das Buch ist ein Leitfaden für neue Lotus Elan-Besitzer, gelobt für seine visuelle Darstellung und die Gesamtpräsentation, aber kritisiert für seine vage und kostspielig angesichts seiner Länge.

Vorteile:

Gut zusammengestellt, schöne Fotos, angenehm anzuschauen, empfohlen als erstes Buch für zukünftige Elan-Besitzer.

Nachteile:

In einigen Bereichen vage, zu kurz, und für ein 59-seitiges Taschenbuch zu teuer.

(basierend auf 5 Leserbewertungen)

Originaltitel:

Lotus Elan: S1 to Sprint and Plus 2 to Plus 2s 130/5 1962 to 1974

Inhalt des Buches:

Dieses Buch ist der unverzichtbare Leitfaden für den Kauf des Lotus Elan Ihrer Träume und enthält alles, was Sie wissen müssen.

Der Lotus Elan und der Plus 2 sind die klassischen Lotus-Sportwagen schlechthin. Klein, leicht und mit dem Lotus-eigenen Twin-Cam-Motor angetrieben, waren und sind sie schnelle, gut zu fahrende Sportwagen mit einem Grand-Prix-Sieger-Stammbaum. Mit einer erfolgreichen Formel aus einer Glasfaserkarosserie und einem einfachen Stahlblechchassis war der Elan ein erschwinglicher Ersatz für den teuren und exotischen Lotus Elite mit Glasfaser-Monocoque und wurde in den 1960er und 1970er Jahren zur Hauptstütze der Lotus-Straßenwagenpalette. Der Elan wurde erstmals 1962 als offener Zweisitzer und 1966 als Coupé vorgestellt. Er war als Bausatzauto oder in werkseitig montierter Form erhältlich und wurde im Laufe der 1960er Jahre weiterentwickelt, was in den berühmten Sprint-Modellen von 1971 mit dem großvolumigen 130-PS-Twin-Cam-Motor gipfelte.

Der verbreiterte und gestreckte 2+2 Elan mit seinen rudimentären Rücksitzen - wenig überraschend Plus 2 genannt - wurde 1967 eingeführt, gefolgt vom höher spezifizierten Plus 2S im Jahr 1969, der der erste Elan war, der nicht als Bausatz erhältlich war. Der Plus 2S 130 erhielt 1971 den Sprint-Motor, und der letzte Elan war der Plus 2S 130/5 von 1972. Zwischen 1962 und 1973 wurden etwas mehr als 9000 Elan produziert, während zwischen 1967 und 1974 etwas mehr als 5000 Plus 2 produziert wurden.

Dieses Buch wurde geschrieben, um dem zukünftigen Besitzer alle Informationen an die Hand zu geben, die er benötigt, um festzustellen, ob ein Elan oder ein Plus 2 für ihn in Frage kommt, und worauf er bei der Besichtigung eines Exemplars achten sollte. Alle Aspekte der Fahrzeuge werden untersucht, einschließlich der Papiere, mechanischer Probleme, der Karosserie und der Innenausstattung, mit vielen Fotos von Beispielfahrzeugen, um die Beurteilung eines einzelnen Fahrzeugs zu erleichtern und die Auswirkungen vieler gängiger Probleme, die ein Fahrzeug aufweisen kann, zu verstehen. Der Autor ist ein Lotus-Enthusiast und arbeitet und schreibt seit vielen Jahren über klassische Lotus-Fahrzeuge.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781787112865
Autor:
Verlag:
Einband:Taschenbuch
Erscheinungsjahr:2018
Seitenzahl:64

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Letzte Änderung: 2024.11.13 22:11 (GMT)