Bewertung:

Das Buch „Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History“ bietet einen umfassenden Überblick über die Geschichte der Bf 109 und richtet sich an Anfänger und Enthusiasten. Es wurde jedoch wegen Ungenauigkeiten und technischen Mängeln kritisiert, die seine Glaubwürdigkeit für sachkundige Leser untergraben.
Vorteile:Bietet einen ausführlichen historischen Überblick über die Bf 109 in einem komprimierten Format. Es ist leicht zugänglich und gut geschrieben, mit einer Mischung aus technischer und operativer Geschichte. Besonders geschätzt werden die Abschnitte über die Bewertung der Bf 109 durch verschiedene Länder.
Nachteile:Es enthält widersprüchliche Informationen und falsche technische Details, die gut informierte Leser verwirren können. Es fehlt an neuen Forschungsergebnissen und enthält mehrere Fehler und überholte Informationen aus früheren Werken. Außerdem könnte es von mehr Fotos der Bf 109-Varianten profitieren.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History
Zwischen 1935 und 1945 wurden mehr als 33.000 Messerchmitt Bf 109 gebaut, womit sie das am zweithäufigsten produzierte Kampfflugzeug aller Zeiten war. Ihre Feuertaufe erlebte sie in Spanien während des Spanischen Bürgerkriegs von 1936-39.
Die Bf 109 war die Hauptstütze der Jagdstaffeln der Luftwaffe und die bevorzugte Wahl der meisten Jagdflieger-Asse der Luftwaffe. Die Bf 109-Piloten der Luftwaffe schossen Tausende von alliierten Flugzeugen ab, wobei einige Piloten Hunderte von abgeschossenen Flugzeugen erreichten. Sie kam in Polen, bei der Invasion Frankreichs und natürlich während der Schlacht um Großbritannien 1940 zum Einsatz.
Obwohl die Bf 109 allmählich veraltet war, wurde sie bis Kriegsende in großem Umfang weiter produziert und an mehr als zehn Länder geliefert, darunter Finnland, Ungarn und Rumänien. Nach dem Krieg wurden Entwicklung und Produktion in der Tschechoslowakei und in Spanien als Avia S-199 bzw.
Hispano Ha-1112 fortgesetzt, letztere mit einem Rolls-Royce Merlin-Motor. Unglaublicherweise setzte der Staat Israel während seines Unabhängigkeitskrieges 1948-49 Avia S-199 aus tschechischer Produktion ein.
Heute gilt die Bf 109 als eines der besten Jagdflugzeuge, die je produziert wurden.