Bewertung:
Das Buch bietet einen knappen, aber informativen Überblick über den MiG-21-Kampfjet und beschreibt seine Geschichte, Entwicklung und Bedeutung in der Luftfahrt. Es enthält zahlreiche Illustrationen und wird als wertvoll für Luftfahrtenthusiasten und Modellbauer angesehen, obwohl einige Leser einen Mangel an Tiefe in bestimmten Bereichen und Probleme mit der Qualität der Fotos bemerkten.
Vorteile:Gut gegliedert und informativ, leicht zu lesen, tolle Illustrationen, prägnanter Überblick über die Geschichte der MiG-21, gut für Sammler und Liebhaber der Luftfahrt, detaillierte Beschreibungen der Varianten und der Einsatzgeschichte.
Nachteile:Nicht alle Varianten werden ausführlich behandelt, die Übersetzung ist teilweise etwas gestelzt, der Umfang ist auf 64 Seiten begrenzt, so dass der Leser möglicherweise nicht genug bekommen kann, einige Fotos sind in schwarz-weiß.
(basierend auf 17 Leserbewertungen)
Mikoyan-Gurevich Mig-21
Die MiG-21, die von der NATO den Spitznamen "Fishbed" erhielt, war ab 1972 das wichtigste sowjetische Düsenjagdflugzeug, das in einer Vielzahl von Konflikten weltweit gegen die F-15 Eagle und die F-14 Tomcat eingesetzt wurde.
Die MiG-21 gilt als das meistgebaute und am häufigsten eingesetzte Düsenjagdflugzeug der Welt, von dem über 10.000 Exemplare in drei Werken in der ehemaligen Sowjetunion gebaut wurden. Der Typ wurde auch in Indien und der Tschechoslowakei in Lizenz und in China bis in die späten 2000er Jahre ohne Lizenz gebaut. Der ursprüngliche Prototyp, die Ye-6/1, war als leichtes taktisches Mach-2-Jagdflugzeug konzipiert und wurde 1958 erstmals geflogen. Die erste Produktionsvariante des Typs, die MiG-21F, erschien 1960 und ihre verbesserte Untervariante, die MiG-21F-13 (Typ 74, NATO-Berichtsname Fishbed-C), wurde 1961 für den Export verfügbar gemacht. Es handelte sich um ein vereinfachtes Abfang- und taktisches Kampfflugzeug mit kurzer Reichweite bei Tag und klarem Wetter.
Die MiG-21F-13 verfügte über eine relativ schwache Bewaffnung von nur zwei R-3S-Luft-Luft-Raketen (AA-2 Atoll, eine leicht verbesserte Reverse-Engineering-Kopie der AIM-9B Sidewinder wärmesuchenden AAM) mit einer effektiven Reichweite in niedriger Höhe zwischen 0,27nm/0,5km und 1,1nm/2km. Nach Ansicht ihrer Piloten war die MiG-21F-13 ein hervorragender Abfangjäger bei klarem Wetter, wenngleich sie einen begrenzten Kampfradius und eine geringe Nachtflugfähigkeit aufwies. Das leichte und wendige Flugzeug war von Anfang an für das Abfangen von Überschallbombern und taktischen Jägern in allen Flughöhen bis zu 66.000 Fuß ausgelegt.
Die MiG-21bis war die letzte Version des Typs, der 1969 zum ersten Mal in die Luft ging, und die ersten Serienflugzeuge liefen 1972 vom Band. Die MiG-21bis verfügte über einen verstärkten Rumpf, der für den Luftkampf im Tiefflug und den Bodenangriff optimiert war. Angetrieben wurde sie von dem verbesserten R-25-300-Turbotriebwerk mit einer Leistung von 40. 2kN (9.038lb) trocken und 69. 65kN (15.653 lb) mit Zwischenüberhitzung, mit einer dreiminütigen Notüberhitzung von 97 kN (21.790 lb) im Tiefflug. Die Piloten bemängelten jedoch, dass die schwerere "Bis" viel weniger wendig war als die MiG-21PF/PFM und sich in der Luft wie ein Stier verhielt, während man auf der MiG-21PFM wie auf einem Hengst reiten konnte.
Die MiG-21bis war eine erfolgreiche Kombination aus einer Zelle und einem Triebwerk aus den 1960er Jahren, ausgestattet mit einer analogen Avionik aus den 1970er Jahren und modernen Nahkampfraketen. Obwohl sie bis Mitte der 1980er Jahre die Hauptmängel ihrer Vorgänger beibehielt - begrenzter Aktionsradius und Radarreichweite, Fehlen von Raketen mit größerer Reichweite, schlechte Sicht des Piloten, mäßige Langsamflugeigenschaften und hohe Arbeitsbelastung des Piloten, die ein hartes Training und Konzentration während des gesamten Einsatzes erforderte - erwies sie sich als preiswertes und weithin beliebtes Kampfflugzeug.
| ISBN: | 9781782003748 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2014 |
| Seitenzahl: | 64 |
Derzeit verfügbar, auf Lager.
