Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch bietet einen ausführlichen und gut bebilderten Überblick über die Geschichte, die Entwicklung und den Einsatz der Su-25. Die Leser schätzen die umfangreiche Recherche und die Klarheit, auch wenn sie einige grammatikalische Fehler und den Wunsch nach mehr operativen Details anmerken.
Vorteile:Leicht zu lesen, üppig bebildert, umfassend und aktuell, deckt die technische Entwicklung und die Einsatzgeschichte gut ab, enthält viele Fotos, informativ und gut recherchiert, gutes Format.
Nachteile:Einige grammatikalische Fehler, könnte mehr Details zur Betriebsgeschichte und Leistung enthalten, der Abschnitt zur Betriebsgeschichte ist nicht so umfassend, wie einige Leser gehofft hatten.
(basierend auf 16 Leserbewertungen)
Inhalt des Buches:
Wie die amerikanische A-10 Warthog, der erste sowjetische Jet, der speziell für die Luftnahunterstützung (CAS) konzipiert wurde, zeichnet sich der "Froschfuß" durch Langlebigkeit und Feuerkraft aus.
Im Februar 2012 feierte die Sukhoi Su-25 (NATO-Berichtsname Frogfoot) 37 Jahre ihres Erstflugs, 31 Jahre ihrer offiziellen Indienststellung als Geschwader und 25 Jahre ihrer offiziellen Indienststellung bei den sowjetischen Luftstreitkräften. Sie war das erste in Serie gefertigte Flugzeug der sowjetischen Luftstreitkräfte, das speziell für die Luftnahunterstützung (Close Air Support, CAS) entwickelt wurde, und ist ein einfaches, effektives und langlebiges Angriffspferd, das bis 2012 in nicht weniger als 40 Konflikten eingesetzt wurde.
Ihre Feuertaufe erhielt die Su-25 fünf Jahre nach ihrem Jungfernflug, während der Operation Romb in Afghanistan im Jahr 1980. Bei dieser Operation wurde das neue Flugzeug unter realen Kriegsbedingungen erprobt und getestet.
Zwischen 1979 und 1991 wurden im georgischen Flugzeugwerk TAM (Tbilisi Aircraft Manufacturing) nicht weniger als 630 Su-25 Frogfoot-A für die sowjetischen Luftstreitkräfte sowie 185 Su-25K für den Export gebaut, während nicht weniger als 70 zweisitzige Su-25UB/UBK Frogfoot-B im Flugzeugwerk in Ulan Ude (UUAP), Russland, vom Band liefen. Derzeit gibt es Pläne, die Produktion der zweisitzigen Variante mit modernster Avionik und neuester Bewaffnung wieder aufzunehmen, um die Su-25 aus der Mitte/Ende der 1980er Jahre zu ersetzen, die noch im Einsatz sind.
Die Frogfoot gilt als das kosteneffizienteste Bodenangriffsflugzeug der russischen Luftstreitkräfte (RuAF), und zwischen 200 und 220 Su-25 der RuAF und der russischen Marine sind heute noch im Einsatz, obwohl nur die Hälfte davon jederzeit lufttüchtig ist. Wie viele andere sowjetische Konstruktionen wurde auch die Su-25 in großem Umfang exportiert. 25 Nationen hatten zu irgendeinem Zeitpunkt Varianten des Froschfußes im Einsatz, und in 19 dieser Staaten ist sie noch immer in Betrieb - ein Beweis für ihre Effektivität und Zuverlässigkeit.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781782003595 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2013 |
| Seitenzahl: | 64 |
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