Bewertung:

Das Buch ist eine umfassende Erkundung der letzten Generation britischer kolbenmotorgetriebener Jagdflugzeuge, gefüllt mit gut recherchierten Informationen und wertvollen Abbildungen. Viele Rezensenten loben die Tiefe, die Qualität und das Fachwissen des Autors, was es zu einer empfehlenswerten Lektüre für Luftfahrtenthusiasten, Historiker und Modellbauer gleichermaßen macht. Es wird jedoch erwähnt, dass es nur wenige Berichte aus erster Hand und Probleme mit der Verpackung bei der Lieferung gibt.
Vorteile:Umfassende Informationen über britische Kolbenmotor-Jagdflugzeuge, hochwertige Fotos, gut geschrieben und recherchiert, sehr empfehlenswert für Luftfahrt-Enthusiasten, deckt verschiedene Flugzeugtypen mit erheblicher Tiefe ab und bietet historischen Kontext.
Nachteile:Fehlen von Berichten von Piloten aus erster Hand, die einige Leser bevorzugt hätten; Probleme mit beschädigten Büchern bei der Lieferung aufgrund der schlechten Verpackung.
(basierend auf 22 Leserbewertungen)
Propeller Twilight - The Last Generation of British Piston Engine Fighters (Buttler Tony (Author))
Dieses Buch befasst sich mit der letzten Generation britischer Hochleistungsjagdflugzeuge mit Propellermotor, Typen wie Firecrest, Spitfires und Seafires der späten Marke, Spiteful und Seafang, Sea Fury, Tempest der späten Marke, Hornet und Sea Hornet, M. B. 5 und Wyvern. Ab etwa 1942 brachten diese außergewöhnlichen und sehr komplexen Flugzeuge die britische Kolbenjägerentwicklung auf ihren Höhepunkt, doch dann machte das neue Strahltriebwerk dieser Generation in kürzester Zeit den Garaus. Vielleicht wäre es ohnehin nicht möglich gewesen, die Kolbenmotoren weiterzuentwickeln, aber die Turboprop-Maschine wäre vielleicht eine längerfristige Alternative gewesen, auch wenn der einzige britische Typ mit diesem Triebwerk schließlich der Seejäger Westland Wyvern sein sollte.
Die Kapitel befassen sich mit den beteiligten Triebwerken, darunter die Rolls-Royce Merlin 130-Serie, Griffon und Eagle, Napier Sabre und Bristol Centaurus, sowie mit der Entwicklung von Propellern (gegenläufige Propeller), um dann die einzelnen Kampfflugzeugtypen der Reihe nach zu behandeln. Die Berichterstattung beschreibt deren Entwicklung und Erprobung und enthält Zitate und Auszüge aus Flugtestberichten.
Weitere Anhänge befassen sich mit einigen britischen Einzelentwürfen und Prüfstandsprogrammen, dann mit den einzigen im Ausland geflogenen Jagdflugzeugen, die mit diesen Triebwerkstypen angetrieben wurden (die australische C A-15 und die argentinische IAe 30), und schließlich mit zwei ähnlichen, nicht gebauten Projekten, die von Schweden (die J 27 Mustang) und der Schweiz (die N-6) vorgeschlagen wurden. Illustriert mit über 300 Fotos, von denen viele bisher unveröffentlicht waren, ist dieses Buch ein Muss für Liebhaber der Luftfahrt des Zweiten Weltkriegs und der Geschichte des britischen Jagdflugzeugs.