Bewertung:

Das Buch erhielt positive Rückmeldungen für seine allgemeine Qualität, und die Leser schätzten es als hilfreich, um Lücken in ihren Bibliotheken zu schließen. Einige Leser äußerten jedoch ihre Enttäuschung über das Fehlen eingehender Informationen über den Arbeitsalltag und technische Details im Zusammenhang mit der Vulcan-Gießerei.
Vorteile:⬤ Ausgezeichnete Buchqualität
⬤ hilfreich, um Lücken in der Bibliothek zu füllen
⬤ von den Lesern geschätzt.
Es fehlen detaillierte Informationen über den Arbeitsalltag in der Vulcan-Gießerei; unzureichende technische Informationen.
(basierend auf 4 Leserbewertungen)
Vulcan Foundry - 150 Years of Engineering
Die Vulcan Foundry in Newton-le-Willows wurde 1830 von Charles Tayleur als Fabrik zur Herstellung von Lokomotiven für die Liverpool & Manchester Railway gegründet und wuchs schnell in Ansehen und Kapazität. Ab 1832 wurde Tayleur von dem großen Robert Stephenson als Partner unterstützt, und in den nächsten 138 Jahren sollte die Fabrik Dampf-, Diesel-, Gasturbinen- und Elektrolokomotiven für Eisenbahnen in aller Welt herstellen.
In Kriegszeiten stellte das Werk auch wichtige Rüstungsgüter her. Die Produkte von Vulcan waren im gesamten britischen Empire und darüber hinaus an so unterschiedlichen Orten wie Argentinien, Borneo und Ägypten zu finden. In den 1950er Jahren wurde das Unternehmen in English Electric umgewandelt, und die Herstellung von Lokomotiven wurde 1970 eingestellt.
Zu den ikonischen Lokomotiven der Vulcan Foundry für Großbritannien gehören die legendären Deltics, die Black Fives für die LMSR und die AL6-Elektrolokomotiven für die West Coast Main Line. Dieses Buch veranschaulicht die Rolle von Vulcan bei der Ausrüstung der Eisenbahnen in der ganzen Welt, mit seiner erstaunlich vielfältigen Produktion von der Schmalspur bis zur Breitspur und von einfachen Rangierlokomotiven bis hin zu reinrassigen Schnellzuglokomotiven.