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Too Much Sea for Their Decks: Shipwrecks of Minnesota's North Shore and Isle Royale
Schiffswrackgeschichten von Minnesotas Nordufer des Lake Superior und der Isle Royale
Vor dem Hintergrund der außergewöhnlichen Geschichte der Schifffahrt auf den Großen Seen berichtet Too Much Sea for Their Decks über schiffbrüchige Schoner, hölzerne Frachter, frühe stählerne Dampfer, Walfänger und Massengutfrachter - einige bekannt, andere unbekannt oder vergessen -, die alle in den eisigen Gewässern des Lake Superior verschollen sind.
Darin enthalten sind fesselnde Berichte über Schiffe, die für die Schande bestimmt waren, wie der der Stranger, eines schlanken Holzschoners, der 1875 vom See verschluckt wurde, wobei die Leichen der Seeleute nie geborgen und das Wrack nie gefunden wurde; ein Bericht über den Walfänger Wilson, der am helllichten Tag und bei ruhiger See von einem großen kommerziellen Frachter gerammt wurde und sank, bevor viele an Bord entkommen konnten; und der mysteriöse Verlust der Kamloops, eines Paketfrachters, der in einem Sturm unterging und dessen Seeleute im darauf folgenden Frühjahr auf der Isle Royale gefunden wurden, nachdem sie dem Wrack entkommen waren, um auf der Insel zu sterben. Und dann ist da noch die vom Pech verfolgte Steinbrenner, die von der Zeit ihres Baus, als sie fast durch ein Feuer zerstört wurde, bis zu ihrem letztendlichen (und tragischen) Untergang im Jahr 1953 vom Pech verfolgt wurde. Diese und weitere Geschichten stehen für den Verlust von Menschenleben und Eigentum - und sind eindringliche Geschichten über mutige und heldenhafte Besatzungen.
Chronologisch geordnet und in drei Abschnitten dargestellt, die Minnesotas Nordufer, die Isle Royale und die drei größten Stürme in der Geschichte der Großen Seen in Minnesota abdecken (der Mataafa-Sturm von 1905, der Hurrikan auf den Seen von 1913 und der Sturm am Tag des Waffenstillstands von 1940), liefert jedes Schiffswrack, das auf diesen Seiten dokumentiert wird, einen Beitrag zur Geschichte der Schifffahrt auf dem Lake Superior.