10-Tonnen 6 x 4 Mack Truck Technisches Handbuch: TM 9-818

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10-Tonnen 6 x 4 Mack Truck Technisches Handbuch: TM 9-818 (Department War)

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Originaltitel:

10-Ton 6 x 4 Mack Truck Technical Manual: TM 9-818

Inhalt des Buches:

Das Mack Modell NR war ein schwerer Lastwagen, der von 1940 bis 1945 von der Mack Manufacturing Corporation in New York, USA, für militärische Zwecke gebaut wurde. Das Modell NR wurde hauptsächlich zum Ziehen von Anhängern mit schwerer Ausrüstung wie Panzern und großen Planierraupen verwendet.

Er wurde auch zum Ziehen schwerer Feldgeschütze verwendet. Seine breiten Bogieachsen und extra großen Reifen waren ideal für den Wüsteneinsatz, da sie auf dem Sand "schwimmen" konnten. Viele NR-Modelle wurden im Rahmen des Lend-Lease-Programms an Großbritannien, Australien, Russland und andere alliierte Länder geliefert.

Der Mack-Dieselmotor im Modell NR war das Ergebnis von fast zehn Jahren Entwicklungsarbeit des innovativen Unternehmens, das als erster Lkw-Hersteller seine eigenen Motoren produzierte.

Er verwendete die Lanova-Brennkammerkonstruktion. Er leistete 131 Bremspferdestärken bei 519 Kubikzoll Hubraum.

Er bot eine erhebliche Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, der Haltbarkeit, des Fahrverhaltens und des Drehmoments. Die lange Geschichte von Mack mit dem Militär geht auf das Jahr 1911 zurück, als das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem Kriegsministerium einging. Während des Ersten Weltkriegs belieferte das Unternehmen die Briten mit Lastwagen, und der berühmte Spitzname "Bulldog" geht auf Tommys zurück, die in schwierigem Gelände riefen: "Send in the Mack Bulldogs" (Schickt die Mack-Bulldogs).

1944 erstellt, verrät dieses technische Handbuch viel über das Design und die Fähigkeiten des MackModell NR. Ursprünglich als geheim eingestuft, wurde dieses Handbuch vor langer Zeit freigegeben und wird hier in Buchform neu aufgelegt. Es wurde darauf geachtet, die Integrität des Textes zu erhalten.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781940453217
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Einband:Taschenbuch

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Letzte Änderung: 2024.11.13 22:11 (GMT)