Bewertung:

Das Buch bietet einen umfassenden Überblick über das TT-Rennen auf der Isle of Man mit großartigen Fotos und reichhaltigem historischen Inhalt, der sowohl Motorradfans als auch Gelegenheitszuschauer anspricht. In vielen Rezensionen wird es als unverzichtbare Quelle gelobt, die das Verständnis für die Bedeutung der Veranstaltung in der Geschichte des Motorradrennsports fördert. Einige Rezensionen weisen jedoch auf Qualitätsprobleme beim Druck des Buches und beim Zustand bei der Lieferung hin, was das Gesamterlebnis beeinträchtigt.
Vorteile:Umfassende historische Berichterstattung, großartige Fotos, fesselnd für Motorradenthusiasten und Zuschauer, enthält einzigartige Einblicke, eignet sich gut als Geschenk, gut organisierter Inhalt.
Nachteile:Einige Bücher kamen beschädigt an, es gab Probleme mit der Bildqualität beim Druck (Farbe vs. Schwarz-Weiß), einige Nutzer empfanden den Text als wenig leidenschaftlich.
(basierend auf 54 Leserbewertungen)
100 Years of the Isle of Man TT: A Century of Motorcycle Racing
Die weltberühmten Tourist-Trophy-Rennen, die seit über 100 Jahren auf den Straßen der Isle of Man ausgetragen werden, haben die Fantasie von Generationen von Motorradfahrern beflügelt.
Von den Anfängen mit riemengetriebenen Ein-Gang-Maschinen mit 5 PS bis hin zu den hochentwickelten Geschossen von heute, die furchterregende 200 PS leisten, drängten sich die Rennfans an den Straßenrändern und sahen gebannt zu, wie die besten Motorradrennfahrer der Welt mit den schnellsten Maschinen ihrer Zeit um die Kurven und Anstiege des 374 Meilen langen Mountain Course fuhren, immer auf der Jagd nach der begehrten Tourist Trophy. Diese neue, aktualisierte Ausgabe, die die Rennen von 2007 bis 2012 abdeckt, enthüllt die farbenfrohe Geschichte der Veranstaltung anhand der Hochgeschwindigkeitsaktivitäten großer Fahrer wie der Collier-Brüder, Geoff Duke, Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Steve Hislop, Joey Dunlop, John McGuinness und vieler anderer.
Außerdem werden die Maschinen, die mechanischen Entwicklungen und die Organisation der Rennen sowie die finanziellen Gewinne und die kommerziellen Interessen beleuchtet. All dies wird in den Kontext der Triumphe und Tragödien eines großen Sportereignisses gestellt, bei dem die durchschnittlichen Rundengeschwindigkeiten von 40 mph auf über 130 mph gestiegen sind.