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The Soviet Fighter Yakovlev Yak-3
Die Jakowlew Jak-3 gilt als eines der besten Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs und wird von denjenigen, die sie im Kampf geflogen haben, immer wieder für ihre bemerkenswerten Leistungen gelobt. Auch die Deutschen behandelten sie mit Respekt, was vielleicht am besten durch die Bemerkung von Generalleutnant Walter Schwabedissen veranschaulicht wird: Die Yak-3 war für unsere Piloten eine harte Nuss zu knacken. Sie übertraf unsere Maschinen in Bezug auf Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Steiggeschwindigkeit.
Die Entwicklung der Yak-3 war ein Kompromiss zwischen der Notwendigkeit, die Eigenschaften der Yak-1 zu verbessern, und den Beschränkungen der sowjetischen Flugzeugindustrie und ihrer veralteten Technologien. Das grundlegende Konstruktionskonzept trug diesen Unzulänglichkeiten Rechnung, so dass die Massenproduktion dieses kostengünstigen Jagdflugzeugs schnell anlaufen konnte. Dadurch konnten die Fronteinheiten rechtzeitig mit neuer Ausrüstung versorgt werden, um die Kampfverluste auszugleichen.
Der Schlüssel zum Erfolg der Yak-3 lag nicht in der Verwendung eines neuen Triebwerks (das damals in der UdSSR nur schwer zu bekommen war), sondern darin, das Maximum an Leistung aus dem M-105PF-Triebwerk herauszuholen, was zu einer Leistungssteigerung von fünf Prozent führte. In Verbindung mit einer erheblichen Gewichtsreduzierung hatte die Yak-3 eine deutlich bessere Leistung als die Yak-1. In Höhen bis zu 5.000 m (wo die meisten Luftkämpfe über der Ostfront stattfanden) übertraf die Yak-3 sowohl die Bf-109 als auch die Fw-190 in Bezug auf Steiggeschwindigkeit und Manövrierfähigkeit.
Im Gegensatz zur Yak-1 konnte das neue Jagdflugzeug auch im Sturzflug mit dem Feind Schritt halten.