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Bei einem Blick auf die Eisenbahnkarte von East Anglia wird deutlich, dass eine Linie dominiert. Die Great Eastern Main Line (GEML) von Norwich zur Londoner Liverpool Street verläuft weitgehend von Norden nach Süden durch die Region, wobei Ipswich ein wichtiger Knotenpunkt auf der Strecke durch Suffolk und weiter nach Essex und in die Hauptstadt ist.
Der Personenverkehr auf dieser Kernstrecke nach London wird weiterhin von Lokomotiven der Baureihe 90 gesteuert. Damit ist East Anglia eine der letzten Bastionen für lokbespannte Personenzüge im Vereinigten Königreich. Darüber hinaus werden einige von Ipswich ausgehende Haltezüge in Richtung London von elektrischen Triebzügen (EMUs) bedient.
An der Küste gibt es noch mehrere Linien, die Städte wie Great Yarmouth, Lowestoft und Sheringham bedienen.
Sowohl Ipswich als auch Norwich werden auch von Linien bedient, die ins Landesinnere zu Zielen wie Cambridge und Peterborough führen. Diese Nebenstrecken werden hauptsächlich von Dieseltriebzügen bedient.
Aufgrund eines anhaltenden Engpasses werden auf einigen Strecken nach Great Yarmouth und Lowestoft regelmäßig "kurze Zuggarnituren" eingesetzt, die von den beliebten Class 37- und 68-Triebwagen gezogen werden. Im Westen der Region kommen auf den Strecken zwischen Ely und King's Lynn Elektrotriebwagen zum Einsatz. Der Güterverkehr in der Region konzentriert sich auf den verkehrsreichsten Containerhafen Großbritanniens, Felixstowe.
Dieser nicht-elektrifizierte Zweig bedeutet oft einen Traktionswechsel in Ipswich und ist der Hauptgrund dafür, dass Freightliner dort einen großen Lokabstellplatz unterhält. Dieser wichtige Verkehr wird durch eine Handvoll anderer Güterverkehrsdienste in der Region ergänzt. East Anglia ist eine Region der Gegensätze, und diese faszinierende Mischung aus Güter- und Personenverkehr wird in diesem reich bebilderten Buch gezeigt.
| ISBN: | 9781445672946 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2018 |
| Seitenzahl: | 96 |
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