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Soviet Mixed Power Experimental Fighter Aircraft: Piston-Liquid Propellant Rocket Engine/Piston-Ramjet/Piston-Pulsejet & Piston-Compressor Jet Engine
Sowjetische experimentelle Kampfflugzeuge mit gemischten Antrieben: Kolben-Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk/Kolben-Staustrahltriebwerk/Kolben-Impulsstrahl- und Kolben-Kompressor-Strahltriebwerkskonstruktionen der 1940er Jahre Das vorliegende Forschungspapier soll einen Überblick über die sowjetischen experimentellen Kampfflugzeugprogramme mit gemischten Antrieben - Kolben-Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk, Kolben-Staustrahltriebwerk, Kolben-Impulsstrahl- und Kolben-Kompressor-Strahltriebwerksbeschleunigertechnologie - während des Zweiten Weltkriegs und in der frühen Nachkriegszeit der 1940er Jahre geben. Die Konstruktionsbüros von Lawotschkin und Jakowlew bauten eine Reihe von Kolbenkampfflugzeugen für Versuchszwecke um, um Flüssigkeitsraketentriebwerke und Staustrahl-Beschleuniger zur Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit von in Betrieb befindlichen Kampfflugzeugen zu erproben.
Sukhoi entwickelte auch die Su-7 als ein Flugzeug mit Kolben-Flüssigkeitsraketentriebwerk. Lawotschkin testete auch Impulsstrahl-Beschleuniger für die La-7- und La-9-Kolbenmotor-Jagdflugzeugfamilien, während Mikojan, Suchoi und Jakowlew Kolbenkompressor-Strahltriebwerksbeschleuniger erprobten.
Letzteres war ein Umbau eines serienmäßigen Kolbentriebwerk-Jagdflugzeugs, während Mikojan und Suchoi neue Konstruktionen für ihre jeweiligen Kolbenkompressor-Strahltriebwerk-Beschleuniger-Testprogramme entwickelten. Da keine Konstruktion die erforderliche Kombination aus Geschwindigkeitsleistung und Zuverlässigkeit bot, blieben die jeweiligen Entwicklungsprogramme für Kolben-Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke, Kolben-Staustrahltriebwerke, Kolben-Impulsstrahltriebwerke und Kolben-Kompressor-Strahltriebwerke, die allesamt unzuverlässig und in ihrer Funktionsweise zu komplex waren, auf der Strecke, da die erste Generation ausschließlich strahlgetriebener Kampfflugzeuge bessere Leistungen versprach.