Leserbewertungen
Zusammenfassung:In den Rezensionen wird das Buch als umfassende Quelle für amerikanische gepanzerte Fahrzeuge hervorgehoben, insbesondere für die Entwicklung der gepanzerten Radfahrzeuge von der Vorkriegszeit bis zur Neuzeit. Während es für seine detaillierte historische Abdeckung und die hochwertigen Fotos gelobt wird, wird es für seine begrenzte Abdeckung von Fahrzeugen, die im Irak und in Afghanistan eingesetzt wurden, und dafür, dass es das letzte in einer angesehenen Serie von R.P. Hunnicutt ist, was einige Sammler traurig stimmt, angemerkt.
Vorteile:Das Buch bietet eine hervorragende technische Abdeckung, eine gut dargestellte Geschichte, eine gute Reproduktionsqualität, umfangreiche Informationen über Serienmodelle und Prototypen sowie viele hochwertige Fotos und Zeichnungen.
Nachteile:Begrenzte Abdeckung von neueren Fahrzeugen (nach 2002), einige Fahrzeuge haben weniger Dokumentation, und es wird darauf hingewiesen, dass es das letzte Buch in dieser Reihe ist, was Fans von Hunnicutts Arbeit enttäuschen könnte.
(basierend auf 10 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles
Inhalt des Buches:
Das gepanzerte Fahrzeug spielt seit den frühen Tagen des 20. Jahrhunderts eine wichtige Rolle bei amerikanischen Militäroperationen. 1989 veranlasste Oberst Royal P. Davidson den Einbau eines Colt-Maschinengewehrs vom Kaliber 30 in einen leichten dreirädrigen Duryea-Wagen. Damit gab er den Anstoß für die Entwicklung und Produktion von gepanzerten Kampffahrzeugen, die seither im amerikanischen Militär eingesetzt werden. Obwohl die allerersten gepanzerten Fahrzeuge lediglich mit einem Kanonenschild ausgestattet waren, wurden sie bald vollständig durch Panzerungen geschützt.
In diesem Teil der 10-bändigen Reihe von R. P. Hunnicutt über die Geschichte der amerikanischen gepanzerten Fahrzeuge beschreibt er deren frühe Entwicklung im Ersten Weltkrieg, Zweiten Weltkrieg, Korea und Vietnam. Beginnend mit der Entwicklung gepanzerter Fahrzeuge auf amerikanischem Boden bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs - obwohl keines davon jemals nach Übersee verschifft wurde - beschreibt Hunnicutt die Produktion gepanzerter Fahrzeuge auf der Grundlage kommerzieller PKW- und LKW-Fahrgestelle in den 1920er Jahren. Diese Fahrzeuge wurden schließlich in begrenztem Umfang als Panzerwagen M4 produziert.
Anhand von detaillierten Zeichnungen und Fotos, die die Geschichte illustrieren, beschreibt Hunnicutt die Entwicklung des Panzerwagens T3, der auch als Spähwagen T1 bezeichnet wurde. Die Entwicklung dieser leichten Spähwagen, die den Bedürfnissen der Kavallerie entsprachen, machte den Panzerwagen bis 1937 überflüssig. Obwohl die Produktion gepanzerter Fahrzeuge für das amerikanische Militär eingestellt wurde, setzten die Amerikaner die Entwicklung von gepanzerten Fahrzeugen für den britischen Gebrauch fort.
Als jedoch 1942 das Palmer Board beschloss, das Gewicht von Aufklärungsfahrzeugen zu begrenzen, wurde der leichte Panzerwagen T22E2 als M8 standardisiert und in Produktion genommen. Der M8 und eine Variante, der M20, dienten der US-Armee bis nach dem Koreakrieg, wobei neue Modelle für den Einsatz in Vietnam entwickelt wurden.
Hunnicutt's Armored Car umspannt die Geschichte der amerikanischen Radkampffahrzeuge und ist ein Muss für jeden, der sich für die Geschichte der amerikanischen Militäroperationen und Ausrüstung interessiert.
Leser, die an verwandten Titeln von R. P. Hunnicutt interessiert sind, sollten sich auch die folgenden Titel ansehen: Abrams (ISBN: 9781626542556), Bradley (ISBN: 9781626542525), Half-Track (ISBN: 9781626541320), Patton (ISBN: 9781626548794), Pershing (ISBN: 9781626541672), Sheridan (ISBN: 9781626541542), Sherman (ISBN: 9781626548619), Stuart (History of the American Light Tank, Vol. 1) (ISBN: 9781626548626), Firepower (ISBN: 9781635615036).
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781626541559 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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