Leserbewertungen
Zusammenfassung:Divided Highways von Tom Lewis ist eine detaillierte Erkundung des amerikanischen Autobahnsystems, seiner historischen Bedeutung und seiner vielfältigen Auswirkungen auf die Gesellschaft. Während es eine umfassende Geschichte und viele interessante Anekdoten bietet, fanden einige Leser es zu langatmig und manchmal tangential, mit politischen Vorurteilen, die von der historischen Erzählung ablenkten.
Vorteile:⬤ Umfassende Geschichte des Interstate Highway Systems.
⬤ Fesselnde Erzählungen und Charakterdarstellungen, die die Geschichte zum Leben erwecken.
⬤ Einblicke in die positiven und negativen Auswirkungen der Autobahnen auf Städte und Gemeinden.
⬤ Eine großartige Quelle für alle, die sich für die amerikanische Geschichte und Infrastruktur interessieren.
⬤ Das Buch könnte zu lang sein, mit unnötigen Berührungspunkten, die die Haupterzählung verwässern.
⬤ Einige Leser stellten fest, dass die Darstellung historischer Persönlichkeiten, insbesondere der Republikaner, von politischen Vorurteilen beeinflusst wird.
⬤ Gelegentliche Probleme mit Tippfehlern und Formatierungen in der Kindle-Version, die das Leseerlebnis stören.
⬤ Die zweite Hälfte des Buches neigt dazu, im Vergleich zur fesselnden ersten Hälfte an Fokus und Dampf zu verlieren.
(basierend auf 40 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Divided Highways: Building the Interstate Highways, Transforming American Life (Updated)
Inhalt des Buches:
„Jeder, der schon einmal auf einer US-Autobahn gefahren ist oder an einer McDonald's-Ausfahrt gegessen hat, wird aus diesem Buch mit einem besseren Verständnis dessen hervorgehen, was das moderne Amerika zu dem macht, was es ist.“ - Chicago Tribune.
„Ein faszinierendes Werk ... über ein Thema, das für das heutige Leben von zentraler Bedeutung ist, dem aber nur wenige, wenn überhaupt, so viel durchdachte Analyse und guten Humor gewidmet haben.“ - Minneapolis Star-Tribune.
Divided Highways“ ist das beste und wichtigste Buch, das bisher darüber erschienen ist, wie Asphalt und Beton die Vereinigten Staaten verändert haben. Das Interstate Highway System ist ganz einfach das längste und größte technische Bauwerk der Weltgeschichte, und es hat jeden Aspekt des amerikanischen Lebens enorm beeinflusst. Tom Lewis ist ein einnehmender Prosastilist mit einer Gabe für die erzählende Anekdote und das passende Beispiel“ - Kenneth T. Jackson, Harvard Design Magazine.
„Lewis liefert eine umfassende und ausgewogene Untersuchung von Amerikas jahrhundertelanger Verliebtheit in das Automobil und die unersättliche Forderung nach mehr und besseren Straßensystemen. Er hat ein lebhaftes und reichhaltig dokumentiertes Buch über ein wichtiges Thema geschrieben“ - Richard O. Davies, Journal of American History.
„Lewis beschreibt in einer überzeugenden, lebendigen und gut dokumentierten Erzählung die Entwicklung des amerikanischen Straßensystems von einem der schlechtesten Straßennetze der Welt zu seinem besten“ - John Pucher, Journal of the American Planning Association.
„Diese glänzend geschriebene Geschichte des US-Bundesstraßenprogramms ist wie der Jahresbericht eines erfolgreichen Unternehmens, das es sich nicht leicht gemacht hat. Die erste Hälfte berichtet über die erzielten Fortschritte, während die zweite Hälfte andeutet, dass die guten Nachrichten nicht ganz das sind, was sie zu sein scheinen"--Publishers Weekly.
„Lewis ist ein sehr talentierter und fesselnder Autor, und die Geschichte, die er erzählt - die Vision für die Interstates, die Kämpfe im Kongress, der Bau und die Auswirkungen der neuen Autobahnen auf das amerikanische Leben - ist wichtig, um die Form der zeitgenössischen amerikanischen Landschaft zu verstehen“ --David Schuyler, Arthur und Katherine Shadek Professor für Geisteswissenschaften und Amerikastudien am Franklin & Marshall College, Autor von Sanctified Landscape: Writers, Artists, and the Hudson River Valley, 1820-1909.
In Divided Highways bietet Tom Lewis eine umfassende Darstellung der Entwicklung des Straßenwesens in den Vereinigten Staaten. Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts gründete der Kongress das Bureau of Public Roads, um die Straßen und das Leben der Landbevölkerung zu verbessern. Das Bureau of Public Roads war der Vorläufer des Interstate Highway System von 1956, das einen technokratischen Ansatz für den modernen Straßenbau förderte, der mitunter auf Kosten von Menschenleben, regionalen Besonderheiten und der Landschaft ging. Mit durchdachten Analysen und fesselnder Prosa zeichnet Lewis die Entwicklung des Interstate-Systems nach, einschließlich des demografischen und wirtschaftlichen Drucks, der seine Planung und seinen Bau beeinflusste, und der Streitigkeiten, die Einzelpersonen und lokale Gemeinschaften gegen Ingenieure und Bundesverwaltungen ausspielten. Dies ist eine Geschichte über Amerikas Hoffnungen für sein zukünftiges Leben und die Realitäten seines gegenwärtigen Zustands.
Das ursprünglich 1997 erschienene Buch ist eine fesselnde Geschichte der Menschen und der Politik, die die amerikanische Landschaft - und das tägliche Leben der Amerikaner - tiefgreifend verändert haben. In dieser aktualisierten Ausgabe von Divided Highways bringt Lewis seine Geschichte des Interstate-Systems auf den neuesten Stand und schließt mit Bostons problematischem und doch triumphalem Big Dig-Projekt, der wachsenden Abneigung gegen große Infrastrukturprojekte des Bundes und der unsicheren Wirtschaftlichkeit von Autobahnprojekten in Gegenwart und Zukunft.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9780801478222 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2013 |
| Seitenzahl: | 416 |
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