Bewertung:
Das Buch ist ein umfassender Leitfaden für den Umbau verschiedener Chrysler-Differenziale, der vor allem für diejenigen nützlich ist, die bereits über einige Erfahrung verfügen. Es ist voll von technischen Details, Illustrationen und hilfreichen Informationen, aber es ist kein Schritt-für-Schritt-Handbuch für absolute Neulinge. Es gibt gemischte Kritiken bezüglich des Layouts und der Qualität der Bearbeitung des Buches.
Vorteile:⬤ ** Enthält detaillierte technische Informationen und Spezifikationen ** Gut bebildert mit Farbfotos und guten technischen Zeichnungen ** Besonders hilfreich für Personen mit einigen Vorkenntnissen ** Deckt Chrysler/Dodge
⬤ 25“ Achsen und Mopar Differentiale gut ab ** Gutes Nachschlagewerk für den Umbau von Dana44 und Chrysler Hinterachsen ** Bietet eine solide Wissensgrundlage für Anfänger
⬤ ** Setzt ein gewisses Maß an Wissen voraus
⬤ nicht für absolute Anfänger geeignet ** Bearbeitungsqualität ist uneinheitlich, so dass einige Informationen unklar sind ** Vage in einigen Verfahren
⬤ fehlt eine spezifische Schritt-für-Schritt-Anleitung ** Layout und Organisation des Inhalts sind verwirrend ** Einige wichtige Informationen über Einstellwerkzeuge und Verfahren sind nicht klar abgedeckt ** Ein paar Bildunterschriften Fehler festgestellt
(basierend auf 47 Leserbewertungen)
Jeep, Dana & Chrysler Differentials: How to Rebuild the 8-1/4, 8-3/4, Dana 44 & 60 & AMC 20
Die Fotos in dieser Ausgabe sind schwarz-weiß.
In den letzten 40 Jahren wurden diese Differentiale in Millionen von Chrysler-, AMC- und Jeep-Fahrzeugen eingesetzt und trieben diese Hochleistungsfahrzeuge auf der Straße, bei Drag-Rennen und anderen Anwendungen zum Sieg. Chrysler verwendete die Hochleistungsdifferenziale Dana 60 und BorgWarner Sure-Grip im Challenger, Charger, Barracuda, Super Bee und vielen anderen bekannten Chrysler Muscle Cars. Diese Differentiale wurden in Verbindung mit historischen Hochleistungsmotoren wie dem Chrysler Magnum und Hemi V8 in Stock Car, Drag Racing und anderen Rennsportarten eingesetzt und haben dabei Geschichte geschrieben. Jeep CJs und Cherokees haben Dana 44 und AMC 20 verwendet und diese Differentiale einer enormen Belastung ausgesetzt, die oft häufige Überholungen erfordert. Nach jahrelangem Einsatz müssen diese Differentiale überholt werden, und natürlich bieten Aftermarket-Anbieter Ring und Ritzel und andere Teile zur Aufrüstung dieser Achsen an.
In diesem Titel der Workbench-Reihe liegt der Schwerpunkt auf der Demontage, der Inspektion und dem schrittweisen Wiederaufbau der beliebtesten Hochleistungsdifferenziale. Achsen und Differentiale sind keine unglaublich komplexen Komponenten, aber es gibt einige spezifische Schritte für den Wiederaufbau, die Aufrüstung und die Einstellung sie richtig zu folgen, und dieses Buch entmystifiziert den Prozess und erklärt es im Detail. Ein Buch, das sich den Dana-, Sure-Grip- und AMC-Jeep-Achsen widmet, wurde bisher noch nie veröffentlicht, und Mopar-, Jeep- und AMC-Enthusiasten sind hungrig nach diesen Informationen. Die Dana- und AMC-Achsen dürften auch in absehbarer Zukunft noch weit verbreitet sein, und daher wird es eine ständige Nachfrage nach diesen Informationen geben.
Dieses Buch enthält auch ausführliche Getriebe- und Anwendungstabellen, damit der Leser sicher sein kann, das richtige Übersetzungsverhältnis für ein bestimmtes Fahrzeug und eine bestimmte Anwendung zu finden. Ein besonderes Augenmerk wird daher auf Ring- und Ritzelzahnräder gelegt. Darüber hinaus wird die Auswahl der besten Achswellen für den Nachrüstmarkt und die Produktion ebenso behandelt wie die Modifizierung und Aufrüstung von Differentialgehäusen.
| ISBN: | 9781613256060 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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