Bewertung:
Das Buch bietet einen allgemeinen Überblick und einige nützliche Informationen über den Gen 3 Hemi-Motor, aber es hat erhebliche Mängel in der Tiefe, Genauigkeit und Detail, was zu gemischten Bewertungen von Lesern führt.
Vorteile:Informativer Inhalt, detaillierte Farbbilder, gutes Nachschlagewerk für allgemeine Informationen, nützlich für Teilenummern und Wiederaufbau, zufriedenstellend für diejenigen, die einen breiten Überblick benötigen, und nützlich für kleine Reparaturen.
Nachteile:Es fehlt an Tiefe in der Motortheorie und an Spezifika für den Motortausch, es enthält erhebliche Fehler und Auslassungen, Redundanz im Inhalt, einige Informationen sind zu allgemein gehalten, und es gibt ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Genauigkeit der entscheidenden Drehmomentangaben.
(basierend auf 53 Leserbewertungen)
New Hemi Engines 2003 to Present: How to Build Max Performance
Die Fotos in dieser Ausgabe sind schwarz-weiß.
Machen Sie Ihr neues Hemi-Triebwerk mit der Anleitung des Mopar-Experten und langjährigen Autors Larry Shepard noch schneller und reaktionsschneller.
Der Hemi der dritten Generation setzt eine leistungsstarke Chrysler-Tradition fort und gilt als der leistungsstärkste und "baubare" neue V8-Stößelmotor auf dem heutigen Markt. In New Hemi Engines 2003 to Present: How to Build Max Performance zeigt Larry die neuesten Modifikationstechniken und Produkte für mehr Leistung. Das Porting und die Modifizierung der serienmäßigen Hemi-Köpfe sowie die besten Strömungseigenschaften mit hohem Hub werden vorgestellt. Darüber hinaus werden Hinweise zu Aftermarket-Köpfen gegeben.
Der neue Hemi-Motor hat einen aggressiven Charakter und eine hervorragende Leistung. Dieser Motor, der den Challenger, Charger, Ram Trucks und andere Fahrzeuge der Chrysler-Produktpalette antreibt, produziert mindestens ein PS pro Kubikzoll. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2003 wurde er mit 5,7-, 6,1-, 6,2- und jetzt 6,4-Liter-Hubraum angeboten. Mit jeder weiteren Motoreinführung hat Chrysler mehr Leistung herausgeholt. Und mit der Einführung des Hellcat und des Demon 6. 2-Liter-Kompressormotoren baute Chrysler mit 707 PS bzw. 840 PS die leistungsstärksten Serienmotoren, die jemals hergestellt wurden.
Ein Kompressor ist eine der kosteneffektivsten Nachrüstungen auf dem Markt, und die Optionen und der Einbau werden umfassend behandelt. Shepard führt Sie durch die Kunst und Wissenschaft der Auswahl einer Nockenwelle, damit Sie eine Nockenwelle finden, die Ihren Anforderungen an den Luftstrom und Ihren Leistungszielen entspricht. Er geht detailliert auf serienmäßige und geschmiedete Kurbelwellen sowie auf H- und I-Träger-Pleuel ein, die die angestrebten Pferdestärken unterstützen, so dass Sie die beste Rotationseinheit für Ihren Motor auswählen können. Darüber hinaus werden Ansaugkrümmer und Kraftstoffsysteme, Zündanlagen, Auspuffanlagen und vieles mehr behandelt.
| ISBN: | 9781613257692 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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