Bewertung:

Das Buch bietet eine eingehende Untersuchung von 17 Doppeldeckern, die im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurden, und beschreibt detailliert ihre Konstruktion, ihren Einsatz und ihre Einsatzgeschichte. Während es als umfassendes Nachschlagewerk mit großem erzählerischen Wert dient, fanden einige Leser es langweilig und durch Bearbeitungsfehler beeinträchtigt.
Vorteile:Unglaubliche Detailgenauigkeit bei 17 Doppeldeckern, großartiger Bericht und Nachschlagewerk, gut recherchiert, enthält schöne Fotos, bietet Informationen über Design, Einsatz und Einsatzgeschichte.
Nachteile:Einige Leser fanden es langweilig und ermüdend zu lesen, fehlende Abdeckung aller Doppeldecker, wenige Fotos für einige Erzählungen, schlechtes Lektorat mit Tippfehlern und ungeprüften Aussagen, zu viel Fokus auf bestimmte Flugzeuge wie die Fairey Swordfish.
(basierend auf 10 Leserbewertungen)
Combat Biplanes of World War II
Die Ära der Kampfdoppeldecker wird gewöhnlich auf die Zeit zwischen 1914 und 1938 datiert. Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs waren die meisten fortschrittlichen Luftstreitkräfte der Welt zu Eindeckern für ihre Kampftruppen an der Front übergegangen, sowohl als Bomber als auch als Jäger.
Trotzdem überlebten noch viele Doppeldecker, sowohl im Frontdienst als auch in zahlreichen Nebenrollen, und zwar nicht nur als Trainingsmaschinen, sondern als voll einsatzfähige Kampfflugzeuge. So verfügten die meisten europäischen Großmächte 1939 noch über einige, wenn auch wenige, Doppeldecker. Traurigerweise - und als Anklage gegen die verfehlte britische Verteidigungspolitik - war es Großbritannien, das immer noch den Großteil dieser veralteten Kampfflugzeuge besaß, Maschinen wie die Gladiator, Swordfish, Walrus, Vildebeeste und Audax zum Beispiel, während die minderwertige Albacore, die die Swordfish ersetzen sollte, noch immer nicht in Dienst gestellt war.
Deutschland hatte die meisten seiner Doppeldecker-Konstruktionen in eine Nebenrolle verbannt, aber es gelang ihnen immer noch, Einsätze durchzuführen, bei denen Doppeldecker wie die He.
50, He. 51 und Hs.
120 auszeichneten. Sowohl in Frankreich als auch in Italien waren Doppeldecker im Einsatz, wobei Mussolinis Regia Aeronautica dem Typ noch 1941 große Bedeutung als Jagdflugzeug beimaß, während die Sowjetunion einige Maschinen wie die Po-2 bis zum Ende des Krieges und darüber hinaus im Frontdienst behielt. Darüber hinaus setzten eine ganze Reihe kleinerer Nationen die für größere Kampfflugzeuge gebauten Doppeldecker in ihren eigenen Luftstreitkräften ein.
Als Japan und die Vereinigten Staaten zwei Jahre später in den Krieg eintraten, hatten sie die Doppeldecker größtenteils abgeschafft, aber auch hier gab es noch einige spezielle Typen. Dieses Buch beschreibt eine Auswahl dieser tapferen alten Kämpfer aller Nationen. Sie stellen die persönliche Auswahl des Autors aus einer erstaunlich großen Bandbreite von Flugzeugen dar, die allen Vorhersagen zum Trotz im Zweiten Weltkrieg hart und gut gekämpft haben.