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Class 91 Locomotives
British Rail führte ab 1989 einunddreißig Lokomotiven der Baureihe 91 ein. Sie wurden im Werk Crewe für den Einsatz im Personenverkehr auf der East Coast Main Line von London King's Cross aus gebaut.
Sie wurden mit einem schlanken Führerhaus auf der einen Seite und einem stumpfen Führerhaus auf der anderen Seite konstruiert, da sie für den nächtlichen Paket- und Güterverkehr vorgesehen waren und somit nicht mit Hochgeschwindigkeit fahren mussten. Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h wurden sie als InterCity 225 bekannt, und die Nr. 91110 hält derzeit den Geschwindigkeitsrekord für eine britische Lokomotive.
Das Ende dieser Lokomotivklasse an der Ostküste ist mit der Einführung der Virgin Trains Class 800 Azuma-Einheiten in Sicht, aber es bleibt zu hoffen, dass eine Verwendung für diese unverwechselbar aussehenden und klingenden Elektrolokomotiven gefunden werden kann. Die Class 91 sind seit fast dreißig Jahren an der Ostküste im Einsatz, und dieses Buch beleuchtet ihre Karriere von Anfang an.
Es gab einige aufsehenerregende Unfälle und Zwischenfälle, an denen die Baureihe beteiligt war, aber alle sind heute noch im Einsatz. Sie hatten viele verschiedene Betreiber, und in diesem Buch werden die verschiedenen Bemalungen und auch einmalige Sonderbemalungen der Baureihe vorgestellt.