Bewertung:
In den Rezensionen findet sich eine Mischung aus Bewunderung und Enttäuschung über das Buch über SAS-Fahrzeuge. Während einige die detaillierten Illustrationen und historischen Einblicke schätzen, kritisieren andere, dass es dem Buch an Tiefe und Detailreichtum mangelt, vor allem in Bezug auf Fahrzeuge nach dem Zweiten Weltkrieg.
Vorteile:⬤ Gut bebildert mit Fotos aus der Zeit und modernen Illustrationen.
⬤ Verfasst von einem SAS-Experten, Gavin Mortimer.
⬤ Guter Bericht über die SAS-Jeeps des Zweiten Weltkriegs.
⬤ Nützlich für Modellbauer aufgrund der Qualität der Fotos.
⬤ Grundlegende Einführung in das Thema.
⬤ Es fehlen detaillierte Informationen über SAS-Fahrzeuge nach dem Zweiten Weltkrieg.
⬤ Die Berichterstattung ist zu kurz und geht nicht auf die verschiedenen Fahrzeugtypen ein.
⬤ Einige Abbildungen werden als von schlechter Qualität kritisiert.
⬤ Der Text wird als zu kurz und oberflächlich außerhalb des WWII-Inhalts angesehen.
⬤ Es gibt Probleme bei der Identifizierung von Bildern.
(basierend auf 14 Leserbewertungen)
SAS Combat Vehicles 1942-91
Eine Geschichte der leichten, schwer bewaffneten Fahrzeuge des Special Air Service und ihres Einsatzes im Kampf, von den berühmten Flugplatzangriffen in Nordafrika 1942 über die Jeep-Operationen der SAS-Brigade in Europa nach dem D-Day bis hin zur Übernahme stark modifizierter Land Rover für Wüsteneinsätze durch den SAS nach dem Krieg.
Die SAS, die berühmteste Spezialeinheit der Welt, machte sich in der nordafrikanischen Wüste einen Namen, als sie von speziell umgebauten Willys-Jeeps aus Flugplätze der Achsenmächte beschoss. Nach dem Beginn der Offensive in El Alamein im Oktober 1942 setzte die SAS Jeeps effektiv zur Aufklärung und zum Überfall auf das sich zurückziehende Afrikakorps ein. Nach Abschluss des Nordafrika-Feldzugs erfuhr der Willys mehrere kleine, aber bedeutsame Änderungen, darunter die Einführung des. 303 Browning-Maschinengewehr.
Zwischen Juni und Oktober 1944 operierte die SAS-Brigade tief im besetzten Frankreich und bedrängte deutsche Verstärkungen auf dem Weg in die Normandie, forderte Luftangriffe auf Einrichtungen an und führte Aufklärungsmissionen durch - all dies wurde durch von der RAF abgeworfene Jeeps ermöglicht. Jeeps wurden auch beim Vorstoß nach Deutschland im Frühjahr 1945 eingesetzt. Sie wurden in amphibischen Landungsbooten des Typs Buffalo“ über den Rhein transportiert und bildeten die Vorhut des alliierten Vormarsches. Ihre Wendigkeit, Schnelligkeit und Feuerkraft erwiesen sich als entscheidend für die Zerschlagung fanatischer Widerstandsgruppen der Nazis.
22SAS im Jahr 1952 übernahm das Regiment den 1948 eingeführten Land Rover der Serie 1 als Nachfolger des Willys-Jeeps. Ein Jahrzehnt später rüstete das Regiment auf den Land Rover der Serie IIA 90 um, der im Oman und in Aden eingesetzt wurde, wo seine auffällige Farbe zu dem Spitznamen „Pink Panther“ führte. In den 1970er Jahren begann der SAS, Range Rover für verdeckte Operationen einzusetzen, während der Land Rover 110 HCPU im Golfkrieg 1991 zum neuen Wüstenpatrouillenfahrzeug (DPV) des SAS wurde. Dieses Buch beschreibt den erfolgreichen Einsatz dieser Kampffahrzeuge bei SAS-Operationen vom Zweiten Weltkrieg bis heute und gibt einen seltenen Einblick in eine der prestigeträchtigsten und geheimsten Streitkräfte der Neuzeit.
| ISBN: | 9781472846808 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2021 |
| Seitenzahl: | 48 |
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