Bewertung:
Derzeit gibt es keine Leserbewertungen. Die Bewertung basiert auf 4 Stimmen.
Whitland to Pembroke Dock
Whitland to Pembroke Dock ist das neueste Buch in der Reihe West Wales Railways, die die frühere Reihe South Wales Main Line fortsetzt und die Strecke vom Severn-Tunnel bis zu den Enden der Hauptstrecke in Westwales behandelt.
Dieser Band befasst sich mit dem Abschnitt von Whitland nach Pembroke Dock, einer weitgehend landwirtschaftlich genutzten Strecke, deren Schwerpunkt auf Tenby und Pembroke liegt. Die Strecke wurde vom Depot Whitland bewirtschaftet, das ein Dampfunterwerk von Neyland war und über einen eigenen Bestand an Tanklokomotiven verfügte.
Diese bedienten die Abzweigungen nach Cardigan und Pembroke Dock, bis erstere im Zuge der Beeching-Schließungen Mitte der 1960er Jahre stillgelegt wurde. 1964 wurde der Lokschuppen mit Dieselantrieb geschlossen. Das Güterverkehrsaufkommen wurde durch den Wegfall des Güter- und Paketverkehrs, vor allem aber durch den Wegfall des Güterwagenverkehrs im Jahr 1976, der einen Großteil des Tierfutter- und Landwirtschaftsverkehrs auf die Strecke gebracht hatte, radikal beeinträchtigt.
Wie in weiten Teilen von Südwales ist der Verkehr heute ein reiner Personenverkehr mit Triebwagen, obwohl an den Sommersamstagen immer noch ein Durchgangszug mit IETs von und nach Paddington verkehrt, der den Dienst von HSTs übernimmt. Der frühere Pembroke Coast Express war zu Dampf- und frühen Dieselzeiten der wichtigste Zug auf der Strecke von und nach Paddington und wird auch heute noch in den modernen, erhaltenen Dampfsonderzügen eingesetzt.
| ISBN: | 9781399095723 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2022 |
| Seitenzahl: | 128 |
Derzeit verfügbar, auf Lager.
