Bewertung:

Das Buch bietet eine eingehende Analyse der Strategien der Royal Navy während der Französischen Revolutionskriege und veranschaulicht die Komplexität der Seekriegsführung und Handelsverbote zwischen 1793 und 1815. Es kombiniert detaillierte Erzählungen mit effektiven Interpretationen von Schlüsselfiguren und -ereignissen.
Vorteile:Hervorragende Darstellung eines vernachlässigten Themas, detaillierter Erzählfluss, gute Interpretation der Persönlichkeiten, verschiedene Perspektiven, gut recherchiert, fesselnd sowohl für Geschichtsinteressierte als auch für Gelegenheitsleser.
Nachteile:Könnte von mehr französischen historischen Perspektiven profitieren und ist nur für Fachleser geeignet.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
Far Distant Ships: The Blockade of Brest 1793-1815
Während des langwierigen Seekriegs während der Französischen Revolutionskriege und der Napoleonischen Kriege war die Blockade des Hafens von Brest, des größten und wichtigsten französischen Flottenstützpunkts, der die Sicherheit der britischen Inseln bedrohte, ein Grundprinzip der britischen Marinestrategie. Diese Strategie war von Sir Edward Hawke während des Siebenjährigen Krieges von 1756 bis 1763 perfektioniert worden und gipfelte in dem überwältigenden Sieg in der Bucht von Quiberon. Der amerikanische Marinehistoriker A. T. Mahan fasste den Beitrag der Royal Navy zur endgültigen Niederlage Napoleons einprägsam zusammen, als er schrieb: "Diese weit entfernten, sturmgepeitschten Schiffe, auf die die Grande Armée nie blickte, standen zwischen ihr und der Weltherrschaft.".
Die Blockade von Brest hatte viele Aspekte, aber im Mittelpunkt stand immer die Notwendigkeit, französische Versuche einer Invasion in Großbritannien oder Irland zu vereiteln. Am berühmtesten war natürlich Napoleons komplizierte Kombination, die zum Feldzug von Trafalgar führte, in dessen Verlauf sich seine Invasionspläne zerschlugen. Aber es gab noch viele andere Angriffsversuche, die von der Blockadeflotte verhindert werden mussten. Wenn die Franzosen sich hinauswagten, kam es zwangsläufig zu großen Seeschlachten, wenn auch weniger, als man hätte erwarten können. Viele Monate lang war die britische Flotte vor Brest auf See, wo sie den erheblichen Gefahren von Wind und Wetter ausgesetzt war, ohne auf den Gegner zu treffen. Es gab viele bemerkenswerte Anführer, die während der langen Kriegsjahre in den Vordergrund traten.
Howe, Bridport, St. Vincent, Cornwallis und Keith gehörten zu denen, die die Kanalflotte anführten. Nelson beschrieb seine Kapitäne als eine "Bande von Brüdern", aber diese Beschreibung lässt sich keineswegs auf die streitsüchtige, eigenwillige und streitlustige Gruppe von Männern anwenden, die das Schicksal der Royal Navy in ihren Händen hielten, sei es auf See oder am Konferenztisch in der Admiralität.
Anhand der offiziellen und persönlichen Korrespondenz der Beteiligten zeichnet dieses Buch die Entwicklung der britischen Marinestrategie nach und beschreibt die entscheidenden Begegnungen zwischen den rivalisierenden Flotten und die Einzelaktionen, die die Presse mit einem ständigen Strom von Nachrichten für ihre Leser versorgten.