Leserbewertungen
Zusammenfassung:In den Rezensionen wird das Buch im Allgemeinen für seine Vollständigkeit als Nachbildung des Betriebshandbuchs der USAF Atlas ICBM gelobt, während ein Mangel an zusätzlichen kontextuellen Informationen festgestellt wird.
Vorteile:Vollständige Replikation des Betriebshandbuchs der USAF Atlas ICBM; wertvoll für Raketenliebhaber und Sammler.
Nachteile:Es fehlt an zusätzlichen Inhalten oder kontextuellen Informationen, die über das wörtliche Handbuch hinausgehen.
(basierend auf 2 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Atlas ICBM Missile Weapon System Technical Manual
Inhalt des Buches:
Die Atlas war die erste von den Vereinigten Staaten entwickelte und eingesetzte Interkontinentalrakete. Sie hatte eine Reichweite von 5500 Seemeilen und konnte eine Geschwindigkeit von 15.500 mph erreichen.
Je nach Konfiguration konnte sie mit einem thermonuklearen Sprengkopf W-49 (1,45 Megatonnen) oder W-38 (4,5 Megatonnen) ausgestattet werden. Die Entwicklung des Atlas geht auf eine Reihe von Forschungs- und Entwicklungsstudien zurück, die nach dem Zweiten Weltkrieg von der Firma Convair durchgeführt wurden. Diese führten dazu, dass das Unternehmen 1951 einen Auftrag für eine Langstreckenrakete erhielt.
Die schließlich entwickelte dreimotorige XSM-65A hatte eine dünne Haut, die durch den internen Treibstoffdruck wie ein Ballon aufgeblasen wurde, und verfügte über "eineinhalb" Stufen.
In dieser Konfiguration zündeten sowohl das Haupt- als auch das Hilfstriebwerk beim Abheben, während die Booster im Flug abgeworfen wurden. (Diese Besonderheit sollte sicherstellen, dass das Hilfstriebwerk auch in großen Höhen zünden konnte, was sich später als unproblematisch herausstellte).
Die Rakete wurde mit Kerosin und Flüssigsauerstoff betrieben und stützte sich auf ein Funk- und Trägheitsleitsystem. Nach einigen Anlaufschwierigkeiten, darunter der Verlust des Atlas-Prototyps, flog die Rakete am 17. Dezember 1957 erfolgreich.
Knapp zwei Jahre später wurde die erste Atlas-ICBM-Staffel der USAF, bestehend aus drei Raketen auf ungeschützten Stellflächen, auf der Vandenburg AFB aktiviert. Spätere Einsätze erfolgten in gehärteten "Särgen", in denen die Rakete waagerecht gelagert wurde. Nach Erteilung eines Startbefehls wurde die Atlas-Rakete angehoben, betankt und gestartet - ein gefährlicher Vorgang, der etwa fünfzehn Minuten dauerte.
Die dem System innewohnende Anfälligkeit und die lange Reaktionszeit veranlassten die Air Force schließlich zum Bau von Silos, die denen der Titan I ähnelten, wodurch die Reaktionszeit erheblich verkürzt wurde. Die Verwendung von flüchtigen Treibstoffgemischen in der engen Siloumgebung erwies sich jedoch als äußerst gefährlich und führte zu vier katastrophalen Unfällen.
Mit dem Aufkommen von Raketen der zweiten Generation, wie der Titan II und der Minuteman, wurde die Atlas veraltet. Im April 1965 wurden alle Atlas-ICBMs ausgemustert. In der Spitze waren 129 dieser Raketen im Einsatz, und während des Programms wurden fast 350 gebaut.
Viele von ihnen wurden als Trägerraketen für Satelliten wiederverwendet.
Mitglieder der Atlas-Familie brachten vier der amerikanischen Mercury-Astronauten in die Umlaufbahn. Dieses technische Handbuch, das von der Air Force für die Männer erstellt wurde, die mit der Atlas "in Alarmbereitschaft" waren, enthält Beschreibungen der HGM-16F-Rakete, des Startkomplexes, der Handhabung und des Transports, des Checkouts und der Startvorgänge, der Notfallverfahren und vieles mehr. Ursprünglich gesperrt, wurde es freigegeben und wird hier in Buchform nachgedruckt.
Einige Abschnitte wurden neu formatiert, aber es wurde darauf geachtet, die Integrität des Textes zu erhalten.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781940453521 |
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| Einband: | Hardcover |
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