Bewertung:
Das Buch von Dilip Sarkar bietet eine detaillierte Analyse der „Big Wing“-Kontroverse während der Luftschlacht um Großbritannien und konzentriert sich dabei auf die gegensätzlichen Taktiken der Gruppen des Fighter Command und die Behandlung von Schlüsselfiguren. Das Buch ist jedoch durch Tippfehler und langatmige Besprechungen von Sitzungen beeinträchtigt, die den Gesamteindruck schmälern können.
Vorteile:Eingehende Analyse der „Big Wing“-Kontroverse, interessante Perspektive auf Bader und seine Rolle, gut recherchiert und mit starkem historischen Kontext.
Nachteile:Zahlreiche typografische Fehler, die die Lesbarkeit beeinträchtigen, einige verwirrende Sätze und übermäßige Details über Treffen, die einige Leser langweilen könnten.
(basierend auf 2 Leserbewertungen)
Group Captain Sir Douglas Bader ist bis heute einer der berühmtesten RAF-Kampfpiloten, vielleicht sogar der berühmteste von allen, dank Paul Brickhills Bestseller "Reach for the Sky" aus den 1950er Jahren und Dany Angels gleichnamigem Kinohit mit Kenneth Moore in der Hauptrolle.
Bader, Absolvent des RAF-Colleges Cranwell und Berufsoffizier, war ein begnadeter Sportler und Kunstflieger - aber eigenwillig. Nach einem Unfall, bei dem ihm beide Beine amputiert werden mussten, war der Zweite Weltkrieg die Rettung für diesen Mann der Tat: Nach bestandener Flugprüfung kehrte er zur RAF zurück und flog zunächst Spitfires bei der 19 Squadron in Duxford. Zu gegebener Zeit wurde er als Flugkommandant zur 222 Squadron versetzt, wo er über Dünkirchen eingesetzt wurde.
Der verwegene, beinlose Kampfpilot, der schon damals für Schlagzeilen sorgte, war auch der Favorit seines Stationskommandanten, Wing Commander A. B. 'Woody' Woodhall, und, was noch wichtiger war, seines 12 Group Air Officer Commanding, Air Vice-Marshal Leigh-Mallory. Daher wurde Bader schon bald zum stellvertretenden Staffelführer befördert und erhielt das Kommando über die 242 Squadron, eine kanadische Hurricane-Staffel, die er während der gesamten Schlacht um Großbritannien führte.
Am 30. August 1940 wurde die Gruppe 12 zur Verstärkung der Gruppe 11 angefordert, um einen Angriff auf eine Flugzeugfabrik in Hatfield abzuwehren. Dies war die erste Erfahrung, die Bader und die 242 Squadron mit einem deutschen Massenangriff machten, und in der Folge wurden viele Kampfansprüche gestellt. Die Ereignisse dieses Tages veranlassten Bader, einen Bericht vorzulegen, in dem er argumentierte, je mehr Jäger ihm zur Verfügung stünden, desto größer sei die Zahl der Exekutionen, die er gegen den Feind durchführen könne. Dieses Konzept fand die Unterstützung von Leigh-Mallory, der die Chance für die Gruppe 12 erkannte, eine größere Rolle in dieser eindeutig historischen Schlacht zu spielen. Leigh-Mallory ermächtigte Bader, zunächst drei, dann fünf Geschwader zu führen - eine umstrittene Formation, die als "Duxford Wing" oder "Big Wing" bekannt wurde.
In Bader's Big Wing Controversy erforscht Dilip Sarkar nicht nur die vollständige Geschichte der Menschen und Ereignisse, die zur Gründung des "Big Wing" in Duxford führten, sondern auch die Rolle, die seine Männer und Maschinen in der Geschichte der Schlacht um Großbritannien spielten. Obwohl Bader seinem Oberbefehlshaber der Luftwaffe, Air Chief Marshal Sir Hugh Dowding, nicht persönlich untreu werden wollte, war er, wie dieser einmal bemerkte, "die Ursache für einen Großteil der Schwierigkeiten". In seinem brennenden Wunsch, die 242 Squadron und sich selbst, ihren Führer, in den Vordergrund des Geschehens zu rücken, fand sich der berichtenswerte stellvertretende Geschwaderführer von dunkleren Kräften benutzt, von Männern, die ein Hühnchen mit ihm zu rupfen hatten und persönliche Ambitionen verfolgten.
| ISBN: | 9781399017152 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2021 |
| Seitenzahl: | 272 |
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