Bewertung:

Das Buch, das sich auf die Revolution der Panzerschiffe im 19. Jahrhundert konzentriert, hat gemischte Kritiken erhalten, in denen sein informativer Inhalt, aber auch erhebliche Fehler und Auslassungen hervorgehoben wurden. Es dient als Einführung in die Marinegeschichte für Enthusiasten, lässt aber detaillierte Analysen und Genauigkeit vermissen.
Vorteile:Das Buch ist gut recherchiert, leicht zu lesen und enthält großartige Illustrationen sowie einen guten Überblick über Panzerschiffe. Es ist für Marine-Enthusiasten und Militärhistoriker zu empfehlen und bietet hilfreiche Einblicke und Abbildungen aus der Zeit.
Nachteile:Kritiker weisen auf zahlreiche sachliche Fehler, Auslassungen und Ungereimtheiten in den dargestellten Informationen hin. Einige Leser fanden das Buch zu kurz für das Thema und es fehlte an Tiefe und Detailgenauigkeit. Die Fehler des Buches können weniger erfahrene Leser in die Irre führen und machen es zu einer weniger zuverlässigen Quelle für umfassende Studien.
(basierend auf 15 Leserbewertungen)
European Ironclads 1860-75: The Gloire Sparks the Great Ironclad Arms Race
Vom Stapellauf der La Gloire bis zum Aufkommen der modernen Schlachtschiffe mit Türmen im Jahr 1875 bietet dieses Buch einen faszinierenden Einblick in die innovativen und leistungsstarken Panzerschiffe Kontinentaleuropas. Im November 1859 lief das französische Panzerschiff La Gloire in Toulon vom Stapel.
Sie war das erste seegängige Panzerschiff der Welt - ein Kriegsschiff, das aus Holz gebaut wurde, dessen Rumpf jedoch mit einer schützenden Schicht aus Eisenblech verkleidet war. Während die Eisenpanzer des amerikanischen Bürgerkriegs in die Geschichte eingehen, waren diese Kriegsschiffe im Vergleich zu den eisenbeschlagenen Leviathanen der zeitgenössischen europäischen Flotten nur Spielzeug. Andere europäische Mächte wollten sich nicht geschlagen geben und brachten ihre eigenen Panzerschiffe auf den Markt, die damals die mächtigsten Kriegsschiffe der Welt waren.
Zusammen verkörperten sie die verblüffenden technischen Fortschritte des späten 19. Jahrhunderts und den Geist dieses neuen Zeitalters von Dampf, Eisen und Feuerkraft.