Bewertung:

Das Buch wird wegen seines fesselnden Inhalts, seines informativen historischen Kontexts und seiner visuellen Attraktivität gut aufgenommen, aber es fehlt an Details über das Schicksal der Autos nach ihrem ersten Einsatz.
Vorteile:Leicht zu lesen, toller Preis, viele Fotos, guter historischer Kontext, fesselnder Inhalt.
Nachteile:Es fehlen Details darüber, was mit den verschiedenen Autos geschah, nachdem Ford/M-Sport mit ihnen fertig war.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
Ford Focus Wrc: The Auto-Biography of a Rally Champion
Als der internationale Rallyesport eine neue Formel für „World Rally Cars“ einführte, ergriff Ford die Gelegenheit. Das Unternehmen M-Sport von Malcolm Wilson wurde mit der Aufgabe betraut, stellte das Design in weniger als einem Jahr fertig und verbrachte die nächsten 12 Jahre damit, dieses Auto mit Turbolader und Allradantrieb in der ganzen Welt einzusetzen.
In den hochmodernen Anlagen von M-Sport wurden 97 Focus WRC gebaut, die sich mit 44 Siegen bei Weltmeisterschaften als würdig erwiesen.
Starke Fahrer wie Colin McRae, Carlos Sainz, Markko M rtin, Marcus Gr nholm und Mikko Hirvonen trugen zum Mythos einer hochprofessionellen Organisation bei, die von Martini, BP und dem Staat Abu Dhabi tatkr ftig unterst tzt und gesponsert wurde.
M-Sport baute sein technisches Know-how im eigenen Haus auf und entwickelte nicht nur das gesamte Auto im Auftrag von Ford, sondern übernahm nach und nach auch die Entwicklung des 300 PS starken 2,0-Liter-Turbomotors und war federführend bei der Konstruktion des komplexen Allradgetriebes von Xtrac.
Der Ruf von M-Sport explodierte so sehr, dass das Unternehmen bei einer Änderung des Reglements sofort eine neue Generation des Fiesta WRC produzierte und die Siegesserie fortsetzte.