Bewertung:

Das Buch wird für seine ausführliche Darstellung der Triumph-Fahrzeuge, insbesondere ihrer Wettbewerbsgeschichte, hoch gelobt. Es gilt als wertvolle Ressource sowohl für aktuelle Besitzer als auch für Fans von Triumph-Fahrzeugen. Der Autor ist für seinen umfassenden und informativen Schreibstil und die großartigen Fotos bekannt. Einige Rezensenten bemängelten jedoch das Fehlen von Informationen über die Besitzverhältnisse nach dem Ausscheiden der Fahrzeuge aus dem Hersteller.
Vorteile:Informative und detaillierte Geschichte der Triumph-Wettbewerbsfahrzeuge, großartige Fotos, gut geschrieben, eine wertvolle Quelle für Enthusiasten, gute Ergänzung zu anderen Werken des Autors.
Nachteile:Es fehlt eine Erläuterung der Besitzverhältnisse nach dem Ausscheiden der Fahrzeuge aus dem Werk.
(basierend auf 13 Leserbewertungen)
Works Triumphs in Detail: Standard-Triumph's Works Competition Entrants, Car-By-Car
Zwischen 1953 und 1980 produzierte die Triumph-Wettbewerbsabteilung mehr als 150 „Werkswagen“ für Rennen und Rallyes.
Dazu gehörten TR2, TR3 und TR3A, die Rennwagen TR3S, TRS und Conrero, Herald und Vitesse, TR4, 2000, Spitfire und GT6R, 2. 5 PI, Dolomite und Sprint, TR7 und TR7 V8.
Darüber hinaus wurden Standard Eight, Ten, Pennant und Phase III Vanguard für den Wettbewerb vorbereitet. Insgesamt gesehen ist das Bemerkenswerte an der Arbeit der Abteilung, dass sie mit relativ gewöhnlichen Serienfahrzeugen, von 803 cm³ aufwärts, ein solches Maß an Erfolg erzielten. Der Autor Graham Robson war in den frühen 1960er Jahren Leiter der Standard-Triumph-Wettbewerbsabteilung und überwachte selbst die Entwicklung und das Management der TR4, Spitfires und 2000er Werkswagen.
Hier liefert er Informationen zu jedem einzelnen Werkswagen des gesamten Zeitraums von 1953 bis 1980, mit Details zu ihren Spezifikationen, Einsätzen, Fahrern und Karrieren, in fast allen Fällen begleitet von Archivfotos. Hinzu kommen speziell in Auftrag gegebene Farbfotografien von wichtigen erhaltenen Exemplaren.