Bewertung:
Das Buch wird von Lesern, die eine persönliche Beziehung zu Minenräumern haben, sehr positiv aufgenommen, insbesondere von Lesern, die Familienmitglieder hatten, die während des Zweiten Weltkriegs in der Marine dienten. Es wird für seine Gründlichkeit und seinen informativen Inhalt gelobt.
Vorteile:Gründlich und informativ; kommt bei Navy-Fans und solchen mit familiären Verbindungen zu Minenräumern gut an.
Nachteile:Es wurden keine potenziellen Nachteile des Buches genannt.
(basierend auf 4 Leserbewertungen)
Wooden Ships and Iron Men: The U.S. Navy's Coastal and Motor Minesweepers, 1941-1953
Da die Marine nicht über genügend Minenjagdboote verfügte, um die Häfen und Buchten der USA zu schützen, als sich die Kriegsgefahr in Europa ausbreitete, begann sie im Winter 1939-40, Fischereifahrzeuge zu kaufen und sie zur Minenbekämpfung umzurüsten. Eines dieser Schiffe, die Condor (AMc-14), sichtete als erstes das japanische Typ-A-Zwerg-U-Boot, das der Zerstörer Ward (DD-139) am 7.
Dezember 1941 mit den ersten Schüssen der amerikanischen Streitkräfte im Zweiten Weltkrieg versenkte. Sie war eines von sechs Küstenminenräumbooten, die mit einem Battle Star ausgezeichnet wurden. Die Werften in ganz Amerika produzierten die größte Serie aller Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs, 561 kleine, schrottreife 136-Fuß-Holzschiffe, die Arnold Lott in Most Dangerous Sea als "kriegerisch aussehende Yachten mit grauem Anstrich" bezeichnet.
Obwohl ihre Konstrukteure davon ausgingen, dass sie hauptsächlich in der Nähe von Werften oder Stützpunkten operieren würden, kamen die YMS (zu zahlreich, um Namen zu erhalten) auf allen Kriegsschauplätzen zum Einsatz und erhielten fast 700 Battle Stars, 21 Presidential Unit Citations und 15 Navy Unit Commendations. Die YMS waren im Nordafrikakrieg, in Sizilien, bei Anzio, Salerno und anderswo in Italien im Einsatz und stießen vor den Invasionstruppen in der Normandie und in Südfrankreich vor.
Im Pazifik operierten sie auf den Marshallinseln, Neuguinea, den Salomonen, der Schatzinsel, den Gilbertinseln, Neubritannien, den Admiralitätsinseln, Guam, Palau, Leyte, Luzon, der Manila-Bucht, Iwo Jima, den südlichen Philippinen, Okinawa und Borneo. Nach dem Krieg räumten sie Minen im Ostchinesischen Meer, in den Zufahrten zum Jangtse-Fluss und in allen japanischen Gewässern, und ihre Tätigkeit führte zu dem stolzen Slogan der Minenstreitkräfte: "Wo die Flotte hingeht, waren wir auch schon".
Während des Koreakriegs übernahmen lediglich sechzehn Hilfsmotorminenräumboote (ehemalige YMS) den Großteil der Minenräumung, oft innerhalb der Reichweite der feindlichen Küstenartillerie, die notwendig war, damit größere Marineschiffe die Küste erreichen und Operationen an Land unterstützen konnten. Mit insgesamt 124 Battle Stars, sieben Presidential Unit Citations und sieben Navy Unit Commendations waren die Männer an Bord dieser Schiffe damals wie heute die höchstdekorierten Minenräumerbesatzungen in der Geschichte der US Navy.
| ISBN: | 9780788449093 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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