Turn into the Wind, Band I. Flugzeugträger der US Navy und der leichten Flotte der Royal Navy im Zweiten Weltkrieg und Beiträge der britischen Pazifikflotte

Bewertung:   (4,2 von 5)

Turn into the Wind, Band I. Flugzeugträger der US Navy und der leichten Flotte der Royal Navy im Zweiten Weltkrieg und Beiträge der britischen Pazifikflotte (David Bruhn)

Leserbewertungen

Zusammenfassung:

Das Buch bietet eine detaillierte Geschichte des Seekriegs im Pazifik, wobei der Schwerpunkt auf der Rolle der leichten Flottenträger aus amerikanischer und britischer Sicht im Zweiten Weltkrieg liegt. Allerdings fehlt es an neuen Erkenntnissen und die Qualität der Fotos und Karten lässt zu wünschen übrig.

Vorteile:

Detaillierte Beschreibungen der Seeschlachten und der einzelnen Geschwader
gründliche Darstellung der Auswirkungen der Kamikaze-Angriffe
guter kampfbezogener Inhalt, insbesondere über Schiffe und Piloten.

Nachteile:

Bietet keine neuen Einblicke in die Geschichte des Krieges
kleine, unklare Fotos und Karten
begrenzte Informationen über Design, Entwicklung und technische Daten der Schiffe.

(basierend auf 1 Leserbewertungen)

Originaltitel:

Turn into the Wind, Volume I. US Navy and Royal Navy Light Fleet Aircraft Carriers in World War II, and Contributions of the British Pacific Fleet

Inhalt des Buches:

Im Pazifikraum des Zweiten Weltkriegs wurde der Mangel an Luftfahrtkapazitäten der US Navy akut, nachdem 1942 vier Flugzeugträger durch Kampfhandlungen verloren gegangen waren. Es wurden neue Flugzeugträger der Essex-Klasse gebaut, die jedoch nicht schnell genug fertig werden würden. Die Zeit war von entscheidender Bedeutung. Präsident Franklin D. Roosevelt griff ein, um das Problem zu lösen, indem er die widerstrebende Marineleitung anwies, bereits gefertigte Kreuzer zu leichten Flugzeugträgern umzubauen. So entstanden neun Schiffe der Independence-Klasse, die im Durchschnitt mehr Kampfsterne erhielten als ihre größeren, bekannteren Schwestern (die zwölf schließlich fertig gestellten Essex-Träger, die im Kampfeinsatz waren). An Bord von zwei dieser leichten Flugzeugträger befanden sich die künftigen Präsidenten George H. W. Bush und Gerald R. Ford. Piloten und Flugzeugbesatzungen, die von den 622 Fuß langen "Flat-Tops" aus flogen, wurden mit zahlreichen Auszeichnungen für ihren Heldenmut geehrt. Dazu gehörten zwei Ehrenmedaillen, Marinekreuze, Silber- und Bronzesterne sowie Dutzende von Fliegerkreuzen. Einige der Ausgezeichneten, wie Edward "Butch" O'Hare, sind Luftfahrtliebhabern bekannt. Andere, wie Hollis H. Hills, der an den beiden größten Luftschlachten des Krieges teilnahm: Dieppe im Jahr 1942 und der "Great (Marianas) Turkey Shoot" im Pazifik 1944, sind weniger bekannt. Großbritannien begann ebenfalls mit dem Bau von zehn leichten Flottenträgern der Colossus-Klasse mit einer Länge von 698 Fuß.

Vier davon wurden noch vor Kriegsende in Dienst gestellt und der Britischen Pazifikflotte zugeteilt, kamen aber zu spät für den Einsatz an der Front. An Bord der größeren Flugzeugträger der BPF, die unter anderem in der Schlacht von Okinawa kämpften, befanden sich Angehörige vieler Commonwealth-Länder. Unter ihnen befand sich Robert Hampton Gray, der (posthum) Kanadas letzter Victoria-Cross-Träger des Krieges war. Einhundertfünfundsechzig Fotos, Karten und Diagramme.

Anhänge.

Ein Namens-, Orts- und Sachregister bereichern dieses Werk.

2021, 6x9, Papier, Index, 454 Seiten.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9780788408212
Autor:
Verlag:
Sprache:Englisch
Einband:Taschenbuch

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