
Class 50s
Mitte der 1960er Jahre wollte die BR eine leistungsstarke Diesellok einführen, um den Verkehr auf der West Coast Main Line zu verbessern. Obwohl die neuen Lokomotiven der Baureihe 47 vielleicht die erste Wahl gewesen wären, erwiesen sie sich bereits als unzuverlässig und hatten regelmäßig Motorausfälle.
Daraufhin entschied sich die BR, stattdessen 50 Lokomotiven von English Electric zu leasen. Die zunächst als English Electric Type 4s bezeichneten Lokomotiven wurden nach Ablauf des Leasingvertrags von der BR gekauft und als Class 50s bezeichnet. Als die Class 50s bei den britischen Eisenbahnen eingeführt wurden, galten sie als schlechter Ersatz für die geliebten dieselhydraulischen Loks der Western Region, die sie ersetzen sollten.
Doch im Laufe der Zeit beeindruckten sie mehr und mehr. Gegen Ende ihrer Karriere entwickelten sie sogar eine Fangemeinde, die den letzten Tagen der hydraulischen Lokomotiven nicht unähnlich war, und viele Enthusiasten drängten sich, um sie zu fotografieren oder hinter ihnen zu fahren.
Das Interesse an dieser Klasse ist bis heute ungebrochen, denn bis zu 18 Exemplare sind noch in verschiedenen Reparaturzuständen erhalten. Mit über 200 Bildern zeigt dieser Band die Baureihe bei der Arbeit in ganz Großbritannien und deckt dabei nicht nur die BR-Ära, sondern auch die nachfolgenden Jahre ab.