Bewertung:

Der vierte Band der Reihe Luftkrieg im Südpazifik von Michael Claringbould und Ingman bietet eine detaillierte Untersuchung der Luftkampagnen im Südpazifik während des Zweiten Weltkriegs, insbesondere zwischen Juni und September 1942. Das Buch setzt den gründlichen Ansatz seiner Vorgänger fort, indem es einzelne Einsätze und den operativen Kontext dokumentiert und gleichzeitig übersehene Aspekte wie wetterbedingte Verluste und die Ungenauigkeit der Siegesmeldungen beider Seiten beleuchtet. Obwohl die hohe Qualität der Recherchen und der Produktion beibehalten wurde, haben einige Leser bemerkt, dass dieser Band kürzer erscheint und dass bestimmte Themen aus der Darstellung herausgenommen wurden.
Vorteile:Detaillierte und gründliche Untersuchung der Luftkampagnen, gut recherchiert und geschrieben, mit wertvollen Einblicken in den operativen Kontext und einzelne Missionen, qualitativ hochwertige Produktion, gut bebildert und maßgeblicher Autor.
Nachteile:Einige Leser hatten den Eindruck, dass der Band kürzer als frühere Bände war und die damit verbundenen Schlachten weniger ausführlich behandelt wurden. Ohne den Hinweis auf einen fünften Band könnte die Erzählung unvollständig erscheinen.
(basierend auf 13 Leserbewertungen)
South Pacific Air War Volume 4: Buna & Milne Bay, September 1942
Der vierte Band beschreibt die Luftkriegsführung im Südpazifik in der kritischen Zeit zwischen dem 19. Juni und dem 8. September 1942. Er kann allein oder als Fortsetzung der ersten drei Bände gelesen werden, die die ersten sechs Monate des Pazifikkriegs abdeckten und in der Schlacht im Korallenmeer gipfelten.
Anders als in den drei vorangegangenen Bänden tauchen in den Gewässern von Neuguinea keine Flugzeugträger auf. Stattdessen wurde der Luftkrieg ausschließlich von landgestützten Lufteinheiten geführt. Dies geschah angesichts einer zunehmend komplexen strategischen Situation, in der die Japaner sowohl in Buna als auch in Milne Bay landeten. Zum ersten Mal wurde die Luftwaffe mit der Aufgabe betraut, die Landstreitkräfte beider Seiten zu unterstützen, die sich einen blutigen Kampf in den Bergen Papuas und dann in dem engen, schlammigen Sumpf von Milne Bay lieferten.
Zwei erfahrene japanische Luftwaffenverbände, die Tainan und No. 4 Kokutai, setzten ihren herkulischen Kampf gegen den zunehmenden alliierten Widerstand fort. Angesichts der anhaltenden Zermürbung erzielten die japanischen Piloten viele bemerkenswerte Erfolge, darunter mehrere begehrte Luftsiege gegen B-17-Maschinen. Ab August trafen dann zahlreiche neue japanische Einheiten ein, darunter die No. 2, No. 6, Chitose, Misawa und Kisarazu Kokutai.
Die P-39 der USAAF und die P-40E der RAAF antworteten mit Tiefflugunterstützungseinsätzen, während die B-25, B-26 und B-17 eine unerbittliche Bombenkampagne starteten. Gegen Ende des Zeitraums gaben A-20A-Strahler ihr Kampfdebüt, was einen radikalen Entwurf für künftige Angriffstaktiken in diesem Gebiet darstellte.
Noch nie zuvor wurde dieser Feldzug so detailliert beschrieben, wobei die Berichte der Alliierten mit den japanischen Aufzeichnungen abgeglichen wurden, um eine wirklich sachliche Darstellung des Konflikts zu erhalten.