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Mit vielen Abbildungen und Modellbau-Inhalten, sowohl für allgemeine Fans des Typs als auch für Modellbauer.
Die North American P-51 Mustang war eines der erfolgreichsten und effektivsten Kampfflugzeuge aller Zeiten. Sie wurde ursprünglich als Antwort auf eine Forderung der RAF aus dem Jahr 1940 nach einem schnellen, schwer bewaffneten Jagdflugzeug gebaut, das in Höhen von über 20.000 Fuß effektiv operieren konnte. North America baute den Prototyp in 117 Tagen, und das Flugzeug mit der Bezeichnung NA-73X flog am 26. Oktober 1940. Die erste von 320 Mustang Is für die RAF flog am 1. Mai 1941, angetrieben von einem 1.100 PS starken Allison V-1710-39-Motor. Die Testpiloten der RAF stellten bald fest, dass das Flugzeug mit diesem Triebwerk in großer Höhe keine guten Leistungen erbrachte, dafür aber im Tiefflug sehr gut abschnitt.
Erst als die Mustang-Zelle mit einem von Packard gebauten Rolls-Royce Merlin-Motor kombiniert wurde, zeigte sich die wahre Stärke des Flugzeugs. Mit einem größeren Aktionsradius als jedes andere einmotorige Kampfflugzeug der Alliierten wurde sie zum Synonym für den Sieg der Alliierten in der Luft.
In den letzten achtzehn Monaten des Krieges in Europa verfolgte sie die Luftwaffe im Geleit von Bomberverbänden bis zur Zerstörung im Herzen Deutschlands. Im Pazifik überflog sie von vorgeschobenen Stützpunkten aus die japanischen Heimatinseln und verhalf den Alliierten zusammen mit trägergestützten Jagdflugzeugen wie der Grumman Hellcat zu einer massiven Luftüberlegenheit.
Doch die Mustang entstand fast zufällig, als Produkt des dringenden Bedarfs der Royal Air Force an neuen Kampfflugzeugen in den dunklen Tagen des Jahres 1940, als Großbritannien um sein Überleben kämpfte und sich in der dunkelsten Stunde des Inselstaates an die Vereinigten Staaten um Hilfe wandte.