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Stagecoaches and Wagons: The History of Overland Transportation Companies and Methods in 19th Century America
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*Enthält Online-Ressourcen und eine Bibliografie für weiterführende Literatur.
"Eine ungehobeltere, plumpe Maschine kann man sich kaum vorstellen. Vorne ist ein Kabriolett am Wagenkasten befestigt, in dem drei Passagiere Platz finden, die durch das vorspringende Dach des Wagens vor dem Regen geschützt sind, und vorne durch zwei schwere, gut geölte und etwas übelriechende Ledervorhänge, die am Dach befestigt sind. Das Innere, das geräumig und hoch ist und sechs Personen bequem aufnehmen kann, ist mit Leder gepolstert und mit kleinen Taschen umgeben, in denen die Reisenden ihr Brot, ihren Schnupftabak, ihre Nachtmützen und Taschentücher deponieren, die sich im Allgemeinen in der gleichen delikaten Aufbewahrungsstätte vergnügen. Vom Dach hängt ein großes Netz herab, das im Allgemeinen mit Hüten, Schwertern und Musikkassetten bedeckt ist; das Ganze ist sehr bequem, und wenn alle Parteien Platz genommen und sich eingerichtet haben, ist die Unterbringung keineswegs unangenehm. Auf dem Dache, an der Außenseite, befindet sich der Kaiser, der im Allgemeinen mit sechs oder sieben Personen mehr gefüllt ist, und ein Haufen Gepäck, das letztere nimmt auch den Korb ein, und stellt im Allgemeinen einen Haufen dar, der wieder halb so hoch ist wie die Kutsche, die durch Seile und Ketten gesichert ist, die von einer großen eisernen Winde angezogen werden, die auch ein weiteres Anhängsel dieser beweglichen Masse darstellt.
Der Aufbau der Kutsche ruht auf großen Lederriemen, die anstelle von Federn an schweren Holzblöcken befestigt sind, und das Ganze wird von sieben Pferden gezogen." - Die Beschreibung einer Postkutsche durch einen europäischen Touristen im frühen 19.
Die Vereinigten Staaten sind ein riesiges Land: Die 48 kontinentalen Bundesstaaten erstrecken sich über mehr als drei Millionen Quadratmeilen. Von den 13 Kolonien entlang des Atlantischen Ozeans breitete sich die Nation immer weiter nach Westen aus, und bevor es Autos, Flugzeuge und Eisenbahnen gab, waren die eigenen Füße oder ein Pferd das zuverlässigste Transportmittel. Überdachte oder offene Wagen wurden seit Jahrhunderten für den Transport von Menschen und Vorräten genutzt. Römische Armeen marschierten mit von Maultieren angetriebenen Wagen, und die Hussiten nutzten sie, um im Krieg Verteidigungsanlagen zu errichten.
Zu der Zeit, als die Vereinigten Staaten entstanden, waren Wagen ein bewährtes Transportmittel, und so zogen Männer und ihre Familien in Wagen und Postkutschen, den Automobilen der damaligen Zeit, gen Westen. Die von Ochsen, Pferden oder Maultieren angetriebenen Wagen und Postkutschen ermöglichten es den Menschen, große Entfernungen viel schneller zu überwinden als zu Fuß, und obwohl diese Form des Reisens relativ langsam und gefährlich war, wurde die Reise oft als das Risiko wert angesehen. Einige erkannten die potenziellen Gewinne, die mit dem Umzug an die Grenze verbunden waren, und als die Nation expandierte, gründeten unternehmungslustige Einzelpersonen Unternehmen, die sich dem Postkutschenverkehr widmeten.
Tatsächlich wurden im ganzen Land Pfade angelegt, um die Ansiedlung von Siedlern zu fördern, und die Westwärtsbewegung der Amerikaner im 19. Jahrhundert wurde zu einer der größten und folgenreichsten Migrationen der Geschichte. Jahrhundert zu einer der größten und folgenreichsten Migrationen der Geschichte. Der bekannteste der Wege, die nach Westen führten, ist der Oregon Trail, bei dem es sich nicht um einen einzigen Trail, sondern um ein Netz von Pfaden handelte, die an einem von vier "Absprungpunkten" begannen. Diese Wege verzweigten sich an verschiedenen Stellen und erstreckten sich über etwa die Hälfte des Landes. Hunderttausende von Siedlern nutzten sie, doch der Oregon Trail ist nicht so sehr wegen seiner physischen Ausmaße berühmt, sondern wegen seiner Bedeutung. Wie viele, die den Oregon Trail nutzten, in ihren Memoiren beschrieben, bedeutete der Westen die Chance auf Abenteuer, Unabhängigkeit und Reichtum. Die Postkutschen und Waggons waren die Fahrzeuge, die die Vorräte und die Menschen beförderten, und damit entscheidend für die Gestaltung der Nation.
Postkutschen und Waggons: Die Geschichte der Überlandtransportunternehmen und -methoden im Amerika des 19. Jahrhunderts befasst sich mit den Fahrzeugen, die den Amerikanern halfen, durch das junge Land zu reisen. Zusammen mit Bildern, die wichtige Menschen, Orte und Ereignisse zeigen, erfahren Sie mehr über Postkutschen und Waggons als je zuvor.
| ISBN: | 9781072056249 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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