Bewertung:

Das Buch ist Teil einer Reihe von Paul Shannon und wird wegen seines detaillierten und informativen Inhalts über den Schienengüterverkehr, einschließlich sozial-, wirtschafts- und industriegeschichtlicher Aspekte, sehr geschätzt. Es ist gut geschrieben und leicht zugänglich, so dass es auch für diejenigen interessant ist, die sich nicht speziell für Eisenbahnen interessieren.
Vorteile:⬤ Informativer und detaillierter Inhalt
⬤ gut geschrieben und leicht zu lesen
⬤ umfasst die Sozial-, Wirtschafts- und Industriegeschichte
⬤ gut ausgewählte Fotografien
⬤ gilt als maßgebliches Werk auf diesem Gebiet
⬤ von den Lesern sehr empfohlen.
Keine explizite Erwähnung in den Rezensionen.
(basierend auf 4 Leserbewertungen)
Rail Freight Since 1968
In diesem vierten und letzten Band dieser beliebten Reihe behandelt Paul die übrigen Bereiche des Schienengüterverkehrs von 1968 bis heute. Die behandelten Verkehrsarten * Containerverkehr * Charterail * Intermodaler Verkehr durch den Kanaltunnel * Chemikalien * Nuklearverkehr * Milch * Pakete, Post und Zeitungen Unter Verwendung überwiegend eigener Illustrationen untersucht Paul die sich verändernde Szene im Detail.
Das Jahr 1968 brachte das Ende der Dampflokomotiven bei der britischen Eisenbahn, was an sich schon massive Auswirkungen auf den Betrieb der britischen Eisenbahnen hatte. Die arbeitsintensiven Dampflokdepots und viele der ländlichen Güterbahnhöfe verschwanden. An ihre Stelle traten neue Diesel- und Elektrodepots mit einer Vielzahl von Lokomotivtypen, die sauberer und effizienter zu betreiben waren.
Viele dieser Lokomotiven waren jedoch noch experimentell, und Pannen waren keine Seltenheit. Nach und nach wurden auch die größeren Güterbahnhöfe durch größere, konzentrierte Güterbahnhöfe ersetzt.
Mit dem Aufkommen von Containern, die für den Schienen-, Straßen- und Seeverkehr konzipiert waren, kamen neue Methoden des Güterumschlags auf. Immer größere und leistungsfähigere Waggons, spezielle Be- und Entladeeinrichtungen erforderten neue Verkehrsströme, da sich die Nachfrage nach Bahntransporten nach einem massiven Rückgang wieder zu erholen begann und die Branche ein erhebliches Wachstumspotenzial für die Zukunft sieht.