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West German Steam in Colour 1955-1975
Nach dem Zweiten Weltkrieg und der Teilung Deutschlands wurden auch die Eisenbahnen in Deutschland geteilt, wobei die Bahnen im Westen als Deutsche Bundesbahn (DB) bezeichnet wurden.
Nach den Zerstörungen des Krieges war die Wiederherstellung des Betriebs und die Reparatur der Lokomotiven und des rollenden Materials das dringendste Problem der neu gegründeten DB. Die letzten neuen Dampflokomotiven wurden 1956 gebaut und sollten ein ganzes Leben lang halten, wobei die Dampflokomotiven des Fernverkehrs in Westdeutschland bis 1977 überlebten.
Ab den späten 1950er Jahren, als der Dampf in Großbritannien rapide verschwand, begannen Eisenbahnfans in immer größerer Zahl ins Ausland zu reisen, um den Dampf aufzunehmen. Eines der beliebtesten Ziele war Westdeutschland mit seinen leistungsstarken Pazifik- und 2-10-0-Klassen, und die Enthusiasten, die sich dorthin wagten, kehrten mit einer faszinierenden Auswahl an Filmen und Fotos zurück, die die DB im Wandel festhielten.