Zuverlässigkeit - eine gemeinsame Verantwortung für Bediener und Instandhaltung: Die Fortsetzung von World Class Maintenance Management - Die 12 Disziplinen und die Instandhaltung

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Zuverlässigkeit - eine gemeinsame Verantwortung für Bediener und Instandhaltung: Die Fortsetzung von World Class Maintenance Management - Die 12 Disziplinen und die Instandhaltung (Rolly Angeles)

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Originaltitel:

Reliability - A Shared Responsibility for Operators and Maintenance: Sequel on World Class Maintenance Management - The 12 Disciplines and Maintenance

Inhalt des Buches:

Dies ist das dritte Buch einer Reihe von Büchern zum Thema "World Class Maintenance Management", in dem es um die Partnerschaft zwischen Betreibern und Instandhaltung in der Industrie geht und warum diese wichtig ist. Solange Betreiber und Instandhaltung in der Industrie eine getrennte Funktion haben, wird die Industrie weiterhin reaktiv sein. Mein Ziel ist es, die Industrie zu erreichen und sie davon zu überzeugen, dass diese beiden Bereiche nicht ohne einander existieren können und dass es an der Zeit ist, dass sowohl Betreiber als auch Instandhalter endlich zusammenarbeiten, um nicht nur die Produktivität, sondern auch die Zuverlässigkeit ihrer Anlagen und Vermögenswerte zu verbessern. Die Trennung dieser beiden Bereiche führt nur zu Fehden und Reibereien zwischen ihnen. In den meisten Fällen sind die Probleme in der Industrie tief in der Organisation verwurzelt, in der Art und Weise, wie das Unternehmen strukturiert ist, in der Politik, in den Verfahren, die es aufgestellt hat, und in den Regeln, die es seinen Mitarbeitern auferlegt. Dieses Buch mag für viele der von der Industrie auferlegten Richtlinien widersprüchlich klingen, und alles, worum ich den Leser bitte, ist, dieses Buch zu Ende zu lesen, damit der Leser meine Gründe für den Widerspruch verstehen kann. Einige Höhepunkte dieses Buches sind:

-Warum Betreiber in der Zuverlässigkeitsstrategie wichtig sind.

- Worauf es bei der Instandhaltung ankommt.

- Umfrage zu den Top-Problemen der vorbeugenden Instandhaltung Revisited 2018.

- Warum vorbeugende Instandhaltung nicht "ALLE" Ausfälle verhindern kann.

- Warum Sicherheit nicht an erster Stelle stehen kann.

- Betrieb und Instandhaltung - wird die Fehde jemals aufhören?

- Verringerung menschlicher Fehler in der Instandhaltung.

- Warum Betrieb und Instandhaltung getrennte Wege gehen.

- Menschliche Fehler verstehen.

- Die Gemeinsamkeiten von RCM und TPM.

- Stärkung der Partnerschaft zwischen Betrieb und Instandhaltung.

- Detaillierte Richtlinien für die Umsetzung der 7 Schritte der autonomen Instandhaltung.

- Tipps für die Umsetzung der autonomen Instandhaltung.

- Detaillierte Richtlinien für die Umsetzung der 4 Phasen der geplanten Instandhaltung.

- Tipps zur Umsetzung der Geplanten Instandhaltung.

- Warum scheitern die meisten RCM-Initiativen?

- Detaillierte Richtlinien für die Durchführung der RCM-Analyse für Ausrüstung.

- Tipps für die Durchführung der RCM-Analyse.

- Detaillierte Richtlinien für die Durchführung der Fehlerursachenanalyse-Probe.

- Tipps für die Durchführung der Fehlerursachenanalyse.

- Richtlinien zur Durchführung von FMEA/FMECA für Ausrüstungen.

- Tipps zur Durchführung von FMEA/FMECA.

- Kleine Probleme sind am wichtigsten.

- Das größte fehlende Glied in jeder Zuverlässigkeitsstrategie.

- Veränderung des Images der Instandhaltungsfunktion.

- Es wird definitiv Zeit brauchen, bis die Industrie dies akzeptiert.

- Die Trennung muss ein Ende haben, und eine Partnerschaft muss beginnen.

- Umgang mit menschlichen Fehlern in der Instandhaltung.

- Wie man die Partnerschaft zwischen Betreibern und Instandhaltung stärkt.

- Tipps und Richtlinien für die Umsetzung von TPM-orientierten Verbesserungen und vieles mehr.

Eines der größten Probleme in den meisten Branchen ist die Trennung zwischen Bedienern und Instandhaltung. Dies führt dazu, dass die Bediener nur noch Schalter betätigen und häufig mit einer Aufgabenbeschreibung für die Bedienung der Anlagen ausgestattet sind. In diesem Buch wird erklärt, dass die Bediener immer die erste Verteidigungslinie bei allen ausrüstungsbedingten Ausfällen und Störungen sind, da sie die Personen sind, die den Ausfall zuerst erleben, bevor die Wartung erfolgt. Die Bediener müssen die ersten Symptome von Ausfällen verstehen. Die Instandhaltung hat den Eindruck, dass sie unterbesetzt ist, wenn Ausfälle gleichzeitig auftreten. Das Wartungspersonal ist nicht unterbesetzt.

Es liegt einfach daran, dass die Betreiber nicht in die gemeinsame Verantwortung für die Instandhaltung eingebunden sind.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781649456205
Autor:
Verlag:
Sprache:Englisch
Einband:Hardcover

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