Zuverlässigkeit - Eine gemeinsame Verantwortung von Betreibern und Instandhaltung: Fortsetzung von World Class Maintenance Management - Die 12 Disziplinen und die Instandhaltung

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Zuverlässigkeit - Eine gemeinsame Verantwortung von Betreibern und Instandhaltung: Fortsetzung von World Class Maintenance Management - Die 12 Disziplinen und die Instandhaltung (Rolly Angeles)

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Originaltitel:

Reliability - A Shared Responsibility for Operators and Maintenance: Sequel to World Class Maintenance Management - The 12 Disciplines and Maintenance

Inhalt des Buches:

Eine der Fragen, die im Zusammenhang mit der Instandhaltung aufgeworfen werden, lautet: Müssen die Bediener in die Instandhaltung einbezogen werden? Eine der Weisheiten, die mich TPM gelehrt hat, ist die Einbeziehung der Bediener in die Instandhaltung. In den meisten Industriezweigen, vor allem in der Fertigung, gibt es Streit und Reibereien zwischen diesen beiden Funktionen, die nur zu mehr Chaos und Problemen führen. Die japanische Industrie macht es anders. Sie wissen, wie wichtig es ist, die Betreiber in die Instandhaltung ihrer Anlagen und Vermögenswerte einzubeziehen.

Die Betreiber sind in jeder Instandhaltungsstrategie aus zwei guten Gründen wichtig. Erstens sind sie die Ersten, die mit Ausfällen konfrontiert werden, bevor die Instandhaltungsabteilung damit konfrontiert wird. Das bedeutet, dass sie die erste Verteidigungslinie bei ausrüstungsbedingten Ausfällen und Störungen der Ausrüstung sind. Dies ist jedoch nur möglich, wenn die Bediener ihre Anlagen genau kennen. Zweitens kann die Instandhaltung ihre Aufgabe, die Anlagen zu erhalten und zu pflegen, nur erfüllen, wenn auch die Betreiber daran beteiligt sind.

Die autonome Instandhaltung ist eine der Säulen der TPM, an der die Betreiber beteiligt sind. Sie wird in 7 Schritten durchgeführt, mit Ausnahme von Schritt 0, dem Vorbereitungsschritt. Das Hauptziel der autonomen Instandhaltung besteht darin, den grundlegenden Zustand der Ausrüstung festzustellen und die Bediener zu befähigen.

Eines der Probleme, mit denen der Autor bei der Umsetzung dieser TPM-Säule konfrontiert wurde, ist die Frage, wie die einzelnen Schritte der autonomen Instandhaltung durchgeführt werden können. Und genau darum geht es in diesem Buch. Es mag zwar viele Berater geben, die diese Prinzipien lehren. Wichtig ist es, einen detaillierten Fahrplan zu erstellen, wie die einzelnen Schritte durchgeführt werden. Die Ausarbeitung der Details und Richtlinien für die einzelnen Schritte erfordert Zeit. Die gute Nachricht ist, dass dieses Buch alle Details von Schritt 0 bis zum letzten Detail in Schritt 7 enthält. Was mich Jahre gekostet hat, brauchen die Leute, die an diesem Kunststück beteiligt sind, nur, um dieses Buch zu lesen.

Einige Highlights dieses Buches sind:

- Warum Bediener in der Zuverlässigkeitsstrategie wichtig sind.

- Worauf es bei der Instandhaltung ankommt.

- Übersicht über die Top-Probleme der vorbeugenden Instandhaltung Revisited 2018.

- Warum vorbeugende Instandhaltung nicht "ALLE" Ausfälle verhindern kann.

- Betrieb und Instandhaltung - wird der Streit jemals aufhören?

- Verringerung menschlicher Fehler in der Instandhaltung.

- Warum Betrieb und Wartung getrennte Wege gehen.

- Menschliche Fehler verstehen.

- Die Gemeinsamkeiten von RCM und TPM.

- Stärkung der Partnerschaft zwischen Betrieb und Instandhaltung.

- Detaillierte Richtlinien für die Umsetzung der 7 Schritte der autonomen Instandhaltung.

- Tipps für die Umsetzung der autonomen Instandhaltung.

- Detaillierte Richtlinien für die Umsetzung der 4 Phasen der geplanten Instandhaltung.

- Tipps zur Umsetzung der Geplanten Instandhaltung.

- Warum scheitern die meisten RCM-Initiativen?

- Detaillierte Richtlinien für die Durchführung der RCM-Analyse für Ausrüstung.

- Tipps für die Durchführung der RCM-Analyse.

- Detaillierte Richtlinien für die Durchführung der Fehlerursachenanalyse-Probe.

- Tipps für die Durchführung der Fehlerursachenanalyse.

- Richtlinien zur Durchführung von FMEA/FMECA für Ausrüstung.

- Tipps für die Durchführung von FMEA/FMECA.

- Kleine Probleme sind am wichtigsten.

- Das größte fehlende Glied in jeder Zuverlässigkeitsstrategie.

- Veränderung des Images der Instandhaltungsfunktion.

- Es wird definitiv Zeit brauchen, bis die Industrie dies akzeptiert.

- Die Trennung muss beendet werden, und eine Partnerschaft muss beginnen.

- Umgang mit menschlichen Fehlern in der Instandhaltung.

- Wie man die Partnerschaft zwischen Betreibern und Instandhaltung stärkt.

- Tipps und Leitlinien für die Umsetzung von TPM-gestützten Verbesserungen und vieles mehr.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781982963705
Autor:
Verlag:
Sprache:Englisch
Einband:Taschenbuch

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