
REPORT ON THE HANNOVERANER BIPLANE, July 1918Reports on German Aircraft 13
Die Hannover CL. III war ein zweisitziges Mehrzweckflugzeug, das hauptsächlich als Bodenangriffsmaschine eingesetzt wurde.
Wie die anderen von Hermann Dorner entworfenen Flugzeuge der Hannoveraner „leichten C-Klasse“ oder „CL“ verfügte sie über ein ungewöhnliches Doppeldeckerleitwerk, das dem Heckschützen einen größeren Schussbogen ermöglichte. Bis zur Einführung des Flugzeugs waren solche Leitwerke nur bei größeren Flugzeugen verwendet worden. Im Vergleich zum Vorgängermodell CL.
II, hatte die CL.
III neu gestaltete Querruder mit aerodynamischen Ausgleichsflächen, die über die Flügelspitzen hinausragten, eine Modifikation, die für eine bessere Manövrierfähigkeit sorgte, insbesondere in den niedrigen Höhen, in denen die CL. III in ihrer neuen Rolle als Bodenkampfflugzeug eingesetzt werden sollte, da die Schutzstaffeln zu Kampfstaffeln umfunktioniert wurden.
Außerdem sollte sie den ausgezeichneten Mercedes D. III-Motor verwenden, aber die Idflieg gab der Produktion von Jagdflugzeugen den Vorrang, und die meisten CL. III wurden mit demselben Argus-Motor gebaut, den auch die CL.
II verwendet hatte. Die Variante mit Argus-Motor erhielt die Bezeichnung CL. IIIa.