Bewertung:
Das Buch ist eine umfassende Quelle für die Geschichte und die Details der E1-Straßenbahn und spricht mit seiner Fülle von Abbildungen und Informationen die Liebhaber an. Die Leser haben jedoch erhebliche Probleme mit der Qualität des Fotodrucks und das Fehlen bestimmter technischer Details bemängelt.
Vorteile:⬤ Umfassend und gut bebildert mit vielen Informationen über die Geschichte der E1-Straßenbahn
⬤ interessant für alle, die sich für historische Aspekte Londons interessieren
⬤ als Geschenk geeignet
⬤ generell hochwertiger Inhalt.
⬤ Viele Fotos sind zu dunkel gedruckt, so dass sie schwer zu erkennen sind
⬤ es fehlen detaillierte technische Informationen über Steuerungen und Motoren
⬤ es gibt keine maßstabsgetreuen Zeichnungen
⬤ einige Leser finden es aufgrund der Präsentation unangenehm zu lesen.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
The London 'e/1' Tram
Die wahrscheinlich zahlreichsten Straßenbahnwagen, die für den Betrieb auf Großbritanniens elektrischen Straßenbahnen der ersten Generation gebaut wurden, die Klasse „E/1“ des London County Council, hatten eine Betriebsgeschichte, die sich über fast 50 Jahre erstreckte. Die ersten wurden gegen Ende des ersten Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts hergestellt und die letzten wurden mit dem Abschluss der Operation Tramaway“ - der letzten Umstellung des einst großen Londoner Straßenbahnsystems - im Juli 1952 ausgemustert.
Im Laufe der Jahre wurden mehr als 1.000 Fahrzeuge für den Betrieb durch die LCC gebaut, und vor der Gründung der LPTB im Juli 1933 wurden ähnliche Wagen für eine Reihe von städtischen Betrieben in der Hauptstadt gebaut. Die letzte Serie - praktisch Nachbauten von einstöckigen Wagen, die vor der Modernisierung der Kingsway Subway verkehrten - wurde erst in den frühen 1930er Jahren fertiggestellt. In den 1920er Jahren waren die LCC-Wagen einem Pullmanisierungsprogramm unterzogen worden, und im darauf folgenden Jahrzehnt wurde eine Reihe von ihnen dem Rehabilitationsprogramm der LPTB unterzogen. Mit der Aufhebung der Beschränkung für die Verwendung geschlossener Vorräume im Unterdeck wurden in diesem Jahrzehnt auch viele andere Wagen zu vollständig geschlossenen Wagen umgebaut.
Obwohl in den 1930er Jahren mit der Umstellung des Straßenbahnnetzes nördlich des Flusses auf Trolleybusbetrieb die Ausmusterung begann und andere durch Feindeinwirkung während des Krieges verloren gingen, überlebte eine beträchtliche Anzahl bis zum Ende des Systems.
Dieses Buch untersucht die Geschichte dieser wichtigen Klasse von der Entwicklung bis zur Erhaltung.
| ISBN: | 9781526709080 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
| Seitenzahl: | 208 |
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