Bewertung:
Das Buch bietet eine gut recherchierte und gründliche Geschichte der Wabash Railroad, die von den Lesern wegen ihrer Tiefe und ihres wissenschaftlichen Ansatzes geschätzt wird. Es wurde positiv aufgenommen, vor allem als ein durchdachtes Geschenk.
Vorteile:Gut geschrieben, gründlich recherchiert, liefert einen detaillierten historischen Kontext und bietet eine tiefere Perspektive auf die Wabash Railroad.
Nachteile:Es handelt sich nicht um ein Bilderbuch; einigen Lesern könnten visuelle Elemente fehlen.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Follow the Flag: A History of the Wabash Railroad Company
Follow the Flag" bietet die erste maßgebliche Geschichte der Wabash Railroad Company, eines einst wichtigen überregionalen Transportunternehmens. Die Unternehmensgeschichte der Wabash war das Werk willensstarker und kreativer Führungspersönlichkeiten, aber dieses Buch bietet mehr als nur traditionelle Wirtschaftsgeschichte. Der renommierte Verkehrshistoriker H. Roger Grant zeigt die menschliche Seite der Wabash, von den Ärzten, die eine effektive Krankenhausabteilung aufbauten, bis hin zu den von den Arbeitern gesponserten sozialen Veranstaltungen. Und Grant hat auch die Auswirkungen der Wabash auf die Unternehmen und Gemeinden im "Herzen Amerikas" nicht außer Acht gelassen.
Wie die meisten großen amerikanischen Transportunternehmen ist auch die Wabash aus einer Reihe von Kleinunternehmen hervorgegangen, darunter die erste in Illinois betriebene Eisenbahngesellschaft, die Northern Cross. Unter anderem dank des genialen Finanziers Jay Gould erreichte die damalige Wabash, St. Louis & Pacific Railway in den frühen 1880er Jahren die wichtigsten Häfen von Chicago, Des Moines, Detroit, Kansas City und St. Louis. In den 1890er Jahren erhielt die Wabash Zugang zu Buffalo und direkte Verbindungen nach Boston und New York City.
Eine Erweiterung, die von Goulds ältestem Sohn George vorangetrieben wurde, kam nicht zustande. 1904 verursachte der Einstieg in Pittsburgh finanzielle Turbulenzen, die schließlich dazu führten, dass die Wabash unter Konkursverwaltung gestellt wurde. Eine anschließende Umstrukturierung ermöglichte es der Wabash, in den Boomjahren der 1920er Jahre zu einem wichtigen Transportunternehmen zu werden und die Kontrolle über ein strategisches "Brücken"-Eigentum, die Ann Arbor Railroad, zu übernehmen.
Die Weltwirtschaftskrise zwang das Unternehmen zu einem weiteren Konkurs, aber eine effektive Reorganisation in den ersten Tagen des Zweiten Weltkriegs führte zu einer allgemein robusten Straße. Der berühmte Blue Bird-Streamliner, der 1950 auf der Strecke zwischen Chicago und St. Louis eingeführt wurde, wurde zum weithin anerkannten Symbol der "New Wabash". Als in den 1960er Jahren der "Fusionswahn" über die Eisenbahnindustrie hereinbrach, schloss sich die Wabash zusammen mit der Nickel Plate Road der florierenden Norfolk & Western Railway an - ein Zusammenschluss, der sich für alle drei Unternehmen auszahlte.
Die Eisenbahngesellschaft des Mittleren Westens, die in dem populären Volkslied "Wabash Cannonball" verewigt wurde, hat ein bedeutendes Vermächtnis hinterlassen. Heute, vierzig Jahre nachdem sie zur "gefallenen Flagge" geworden ist, sind wichtige Teile der ehemaligen Wabash noch immer viel befahrene Bahnstrecken und Terminals, die von ihrem historischen Wert für das amerikanische Transportwesen zeugen.
| ISBN: | 9781501747779 |
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| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2019 |
| Seitenzahl: | 304 |
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