Bewertung:
In den Rezensionen wird das Buch als eine gut recherchierte und gründliche Geschichte der Wabash Railroad hervorgehoben, die sowohl von Enthusiasten als auch von Gelegenheitslesern gleichermaßen geschätzt wird. Es wird für seinen Tiefgang und seine wissenschaftliche Herangehensweise gelobt und nicht für seine visuelle Darstellung.
Vorteile:Gut recherchierte und gründliche Geschichte, gut geschrieben, bietet eine tiefere Perspektive, wird als Geschenk geschätzt, schnelle Reaktion wird geschätzt.
Nachteile:Kein Bilderbuch, das vielleicht nicht alle Leser anspricht.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Follow the Flag: A History of the Wabash Railroad Company
Follow the Flag bietet die erste maßgebliche Geschichte der Wabash Railroad Company, einer einst wichtigen überregionalen Eisenbahngesellschaft. Die Unternehmensgeschichte der Wabash war das Werk willensstarker und kreativer Führungspersönlichkeiten, doch dieses Buch bietet mehr als die traditionelle Unternehmensgeschichte. Der renommierte Verkehrshistoriker H. Roger Grant zeigt die menschliche Seite der Wabash, von den Ärzten, die eine effektive Krankenhausabteilung aufbauten, bis hin zu den von den Arbeitern gesponserten sozialen Veranstaltungen. Und Grant hat auch die Auswirkungen der Wabash auf Unternehmen und Gemeinden im Herzen Amerikas nicht außer Acht gelassen.
Wie die meisten großen amerikanischen Transportunternehmen ist auch die Wabash aus einer Reihe von Kleinunternehmen hervorgegangen, darunter die erste in Illinois betriebene Eisenbahngesellschaft, die Northern Cross. Unter anderem dank des genialen Finanziers Jay Gould erreichte die damalige Wabash, St. Louis & Pacific Railway in den frühen 1880er Jahren die wichtigsten Knotenpunkte Chicago, Des Moines, Detroit, Kansas City und St. Louis. In den 1890er Jahren erhielt die Wabash Zugang zu Buffalo und direkte Verbindungen nach Boston und New York City.
Eine Erweiterung, die von Goulds ältestem Sohn George vorangetrieben wurde, kam nicht zustande. 1904 verursachte der Einstieg in Pittsburgh finanzielle Turbulenzen, die schließlich dazu führten, dass die Wabash unter Konkursverwaltung gestellt wurde. Eine anschließende Umstrukturierung ermöglichte es der Wabash, in den Boomjahren der 1920er Jahre zu einem wichtigen Transportunternehmen zu werden und die Kontrolle über ein strategisch wichtiges Brückeneigentum, die Ann Arbor Railroad, zu übernehmen.
Die Weltwirtschaftskrise zwang das Unternehmen zu einem weiteren Konkurs, aber eine wirksame Reorganisation in den ersten Tagen des Zweiten Weltkriegs führte zu einer allgemein robusten Straße. Der berühmte Blue Bird Streamliner, der 1950 zwischen Chicago und St. Louis eingeführt wurde, wurde zu einem weithin anerkannten Symbol der New Wabash. Als in den 1960er Jahren der Fusionswahn in der Eisenbahnbranche um sich griff, schloss sich die Wabash zusammen mit der Nickel Plate Road der florierenden Norfolk & Western Railway an - ein Zusammenschluss, der sich für alle drei Unternehmen auszahlte.
Die Eisenbahngesellschaft des Mittleren Westens, die in dem populären Volkslied Wabash Cannonball verewigt wurde, hat ein bedeutendes Vermächtnis hinterlassen. Heute, vierzig Jahre nach dem Untergang der Wabash, sind wichtige Teile der ehemaligen Wabash noch immer stark befahrene Bahnstrecken und Terminals, die ihren historischen Wert für den amerikanischen Verkehr belegen.
-- "Trains Magazine".
| ISBN: | 9780875803289 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2004 |
| Seitenzahl: | 304 |
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