Bewertung:

JAGDVERBAND 44 ist eine umfassende und reich bebilderte Geschichte der mit Me 262 ausgerüsteten Jagdstaffel JV 44 von Adolf Galland in den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs. Das Buch bietet einen detaillierten Überblick über die Aktivitäten des Geschwaders, die Herausforderungen und das politische Klima jener Zeit und ist damit eine wertvolle Quelle für Leser, die sich für die Geschichte der Luftwaffe interessieren.
Vorteile:⬤ Gut recherchiert und mit ausführlichen Details über die JV 44
⬤ enthält 130 Fotos und künstlerische Illustrationen
⬤ liefert aufschlussreiche Zusammenhänge über die Herausforderungen, mit denen die Piloten und ihre Flugzeuge konfrontiert waren
⬤ präsentiert eine fesselnde Erzählung über einen einzigartigen Aspekt der Geschichte des Zweiten Weltkriegs
⬤ eignet sich sowohl für Gelegenheitsleser als auch für Geschichtsinteressierte.
⬤ Einige Leser empfanden die technischen Details und das Format im Stil eines Pilotenlogbuchs als repetitiv
⬤ wünschten sich eine detailliertere Erzählung
⬤ einige wenige beschwerten sich über den Zustand des erhaltenen Buches und gaben an, es sei nicht wie beschrieben.
(basierend auf 43 Leserbewertungen)
Jagdverband 44: Squadron of Experten
Der Jagdverband 44 wurde im Februar 1945 auf Befehl Hitlers gegründet, um die Me 262 "Stormbird", das erste einsatzfähige Düsenjagdflugzeug der Welt, zu fliegen und seine Überlegenheit zu demonstrieren. Die Einheit wurde von dem legendären Adolf Galland geleitet, der einige der besten deutschen Flieger rekrutierte, so dass man sagte, das Ritterkreuz sei ihr inoffizielles Abzeichen.
Das JV 44 kämpfte gegen die US Ninth Army Air Force über Bayern, und mit ihrem erheblichen Geschwindigkeitsvorteil und ihrer starken Bewaffnung aus Kanonen und Raketen erwies sich die Me 262 in den Händen ihrer erfahrenen Piloten als ein beeindruckender Abfangjäger. In ihrer kurzen Einsatzzeit, in der sie nie mehr als sechs Flugzeuge gleichzeitig in die Luft bringen konnte, erzielte diese kleine Einheit in weniger als einem Monat etwa 50 Abschüsse. Zum Unglück für die deutschen Verteidigungsbemühungen (obwohl Galland selbst froh war, den Krieg nicht verlängert zu haben) gab es nicht genug Me 262, um den alliierten Luftkampf insgesamt zu beeinflussen.
Dieses Buch ist ein dramatischer Bericht über eine höchst individuelle Einheit und ein spannendes frühes Kapitel in der Geschichte des Düsenjägers. Vier der weltweit zehn überlebenden Me 262 sind Hauptattraktionen in Flugmuseen in den USA, und kürzlich gebaute Nachbauten werden bald auf Flugshows im ganzen Land zu sehen sein, und die "Experten"-Asse der Luftwaffe üben eine anhaltende Faszination aus.