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Barnstormers, Wing-Walking and Flying Circuses
Während in Amerika eine große Anzahl von Flugzeugen für die Kriegsanstrengungen an der Westfront hergestellt worden war, stellte man fest, dass die Briten, Franzosen und Deutschen ihnen in der Flugtechnik weit voraus waren, was zu einem enormen Überschuss an Flugzeugen in den Vereinigten Staaten führte. Um einen Teil des Geldes zurückzugewinnen, verkaufte die Regierung die überschüssigen Flugzeuge zu einem Preis von nur 200 Dollar pro Stück.
Da man zum Fliegen eines Flugzeugs keine Lizenz benötigte, zog das Angebot viele ehemalige Kampfpiloten und auch Zivilisten an, die einen neuen amerikanischen Zeitvertreib entwickelten, der als Barnstorming bekannt wurde. Die Barnstormers, die teils als Entertainer, teils als Nervenkitzeljäger auftraten, zogen im Alleingang und in Gruppen, die sich "Flying Circuses" nannten, durch das Land.
Der amerikanische Flieger Ormer Locklear begeisterte die Massen, indem er aus seinem Flugzeug stieg und an der Tragfläche entlanglief, und es dauerte nicht lange, bis Flugzirkusse für die Zuschauer weniger attraktiv waren, wenn sie nicht über die Tragfläche liefen. Handstände, Sprünge über Flugzeuge und sogar das eine oder andere Tennisspiel wurden von den Barnstormern ausprobiert, um ein größeres zahlendes Publikum anzulocken.
Im Jahr 1936 verbot die US-Regierung das Wing-Walking in einer Höhe von weniger als 1 500 Fuß, was den Stunts in der Luft zum Verhängnis wurde. In den 1970er Jahren gab es zwar einige Wing-Walking-Teams, doch erst als der Barnstormer Vic Norman Anfang der 1980er Jahre sein berühmtes Wing-Walking-Team AeroSuperBatics gründete, wurde der Anblick von Draufgängern, die mit der Hand auf dem Flügel stehen und kopfüber fliegen, auch in Europa bekannt. In der Folge bildeten sich mehrere Teams auf der ganzen Welt, die mit Flugzeugen wie der Boeing Stearman oder dem Curtiss-Doppeldecker "Jenny" die Zuschauer im Rahmen regelmäßiger Flugvorführungen begeisterten. Seit den 2000er Jahren hat ihre Attraktivität weiter zugenommen.