Bewertung:

Das Buch „The Last Slave Ships“ von Dr. John Harris untersucht die letzte Phase des atlantischen Sklavenhandels und konzentriert sich dabei auf die illegalen Aktivitäten rund um New York als Drehscheibe für den illegalen Sklavenhandel, lange nachdem dieser verboten wurde. Das Buch kombiniert akribische Recherche mit fesselnden Erzählungen, um die Komplexität dieser Zeit aufzuzeigen, und hebt persönliche Geschichten neben umfassenderen historischen Erzählungen hervor.
Vorteile:⬤ Gut geschrieben und gegliedert
⬤ akribisch recherchiert
⬤ auch für Nicht-Historiker leicht zu lesen
⬤ bietet tiefe Einblicke in einen wenig untersuchten Bereich der Geschichte
⬤ balanciert einen allgemeinen historischen Überblick mit persönlichen Geschichten
⬤ liefert neue und schockierende Informationen über die Verwicklung New Yorks und Amerikas in den Sklavenhandel
⬤ weckt starke Emotionen und tiefes Nachdenken über unbequeme Wahrheiten der Geschichte.
⬤ Einige Leser empfanden einige Abschnitte als etwas trocken
⬤ die Tiefe der Informationen kann Zeit erfordern, um sie zu verdauen
⬤ keine schnelle Lektüre
⬤ manche fühlen sich vielleicht unwohl angesichts der harten Wahrheiten, die enthüllt werden.
(basierend auf 29 Leserbewertungen)
The Last Slave Ships: New York and the End of the Middle Passage
Dieser atemberaubende Blick hinter die Kulissen der letzten Jahre des illegalen transatlantischen Sklavenhandels in den Vereinigten Staaten ist ein bedeutender Beitrag zur US-amerikanischen Historiographie des Antebellums“.
Ein bemerkenswertes Werk der Wissenschaft“ - Eric Herschthal, New Republic
Enthüllt einen wichtigen - und wenig bekannten - Aspekt sowohl der Geschichte der Stadt New York als auch der Geschichte des illegalen Sklavenhandels mit Kuba“ --Erin Becker, Global Maritime History
Lange nachdem der transatlantische Sklavenhandel Anfang des 19. Jahrhunderts von allen großen Sklavenhandelsnationen offiziell verboten worden war, schickten Händler mit Sitz in den Vereinigten Staaten noch immer Hunderte von illegalen Sklavenschiffen von amerikanischen Häfen aus an die afrikanische Küste. Die wichtigsten Anstifter waren Sklavenhändler, die nach der Einstellung des massiven illegalen Sklavenhandels nach Brasilien im Jahr 1850 nach New York City zogen. Diese Händler waren entschlossen, Lower Manhattan zu einer wichtigen Drehscheibe für den illegalen Sklavenhandel nach Kuba zu machen. In Zusammenarbeit mit Verbündeten in Afrika und Kuba verschleppten sie in den 1850er und 1860er Jahren etwa zweihunderttausend afrikanische Männer, Frauen und Kinder. John Harris untersucht, wie die US-Regierung diesen illegalen Handel zunächst ignorierte, ja sogar unterstützte, und schließlich dazu beitrug, ihn 1867 vollständig zu unterbinden.