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Early French Aviation, 1905-1930
Frankreich wird von vielen als die Wiege der Luftfahrt bezeichnet - eine Tatsache, die nicht bestritten werden kann, auch wenn es einige versucht haben. Ende des 19. Jahrhunderts war Frankreich weltweit führend im Bereich der Luftfahrt mit leichtem Gewicht. Jegliche Bedenken hinsichtlich des Flugs über die Luft hinaus wurden als unvermeidlich abgetan, und Frankreich würde dies zu gegebener Zeit erreichen. Zu der Zeit, als Bl riot mutig fragte: „Wo geht es nach England? ', war das Land bereit, jedes empfundene Defizit auszugleichen. Frankreich war nicht nur führend in der europäischen Luftfahrt, sondern auch die Nation, die alle Teile eines Flugzeugs mit Begriffen benannte, von denen wir viele auch heute noch überall verwenden.
Frankreich war auch die erste Nation, die Luftfahrtausstellungen veranstaltete. Im Gegensatz zu ihren Kollegen in Großbritannien, Deutschland und Amerika waren die französischen Konstrukteure durch und durch unternehmerisch und probierten eine Vielzahl von abenteuerlichen Modellen aus, von Schubmaschinen über Canards und Eindeckern bis zu Mehrdeckern. Im Jahr 1909 fand im Grand Palais die erste Flugschau statt. Mit der „Exposition Internationale de locomotion a rienne“ wurde eine Tradition begründet, die sich fortsetzen sollte. Jedes Jahr waren die Flugzeugausstellungen ein großer Erfolg. Die Inneneinrichtung von Andr. Granet, der seit seiner Jugend von der Fliegerei fasziniert war, war ein solcher Erfolg, dass der Automobil-Club Granet anschließend beauftragte, dasselbe für die Autoausstellungen zu tun.
Es ist nicht verwunderlich, dass all diese Heldentaten, all diese technischen Errungenschaften und all diese Innovationen Reporter und Fotografen anzogen wie Motten das Licht. Die Männer, die Maschinen, die Orte und die Ereignisse wurden aufgenommen, berichtet, reproduziert und dann zu den Akten gelegt. Hunderte von Bildern erschienen im Druck, aber Tausende wurden nur als Kontaktabzüge von großformatigen Glasnegativen gedruckt und verschwanden dann in Alben, um in Vergessenheit zu geraten. Mitte der 1990er Jahre stieß der Autor auf einen solchen Schatz: eine Reihe verstaubter Alben mit rund fünfhundert Bildern von Flugzeugen, Luftschiffen und Ausstellungen - es ist zweifelhaft, ob die meisten von ihnen jemals in gedruckter Form erschienen sind, so dass dies wahrscheinlich das erste Mal ist, dass die Ereignisse dieser französischen Pioniere jemals gezeigt werden.