Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch bietet eine detaillierte Untersuchung des XB-70-Flugzeugs, seines Entwurfs, seiner Entwicklung und des historischen Kontextes seiner Entstehung, einschließlich der Politik des Kalten Krieges und der technischen Herausforderungen. Obwohl es für seine gründliche Recherche und die reichhaltige Bebilderung gelobt wird, fanden einige Leser, dass es zu viele technische Details enthält, die für Gelegenheitsleser überwältigend sein könnten.
Vorteile:Hervorragende Informationen über die XB-70, reich illustriert mit einzigartigen Fotos. Das Buch bietet einen detaillierten historischen Kontext, vertiefte Einblicke in die technischen Herausforderungen und behandelt ein faszinierendes Flugzeug mit einer komplexen Geschichte. Es ist gut recherchiert, informativ und eine gute Lektüre für Luftfahrt-Historiker.
Nachteile:Die technischen Details können Gelegenheitsleser überwältigen, da große Abschnitte mit ausführlichen Zitaten und komplizierten Spezifikationen gefüllt sind, die von der Gesamterzählung ablenken. Einige meinten, die politische Geschichte sei unterentwickelt und das Buch könnte von einer besseren Bearbeitung profitieren, um irrelevante Details zu reduzieren.
(basierend auf 114 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Valkyrie: The North American Xb-70: The Usa's Ill-Fated Supersonic Heavy Bomber
Inhalt des Buches:
In den 1950er Jahren, als Elvis Presley mit Hound Dog die Welt rockte und die USA sich anschickten, die einzige Supermacht der Welt zu werden, wurden bei North American Aviation in Südkalifornien Pläne für einen unglaublichen strategischen Mach-3-Bomber entwickelt. Das Konzept entstand aus dem Wunsch von General Curtis LeMay nach einem schweren Bomber mit der Waffenlast und Reichweite der Unterschallbombe B-52 und einer Höchstgeschwindigkeit, die über der des mittleren Überschallbombers B-58 Hustler lag.
Wenn LeMay seine Pläne verwirklichte, würden 250 Valkyries in der Luft sein; es wäre der Höhepunkt seines Strebens nach dem ultimativen strategischen Bomber, der vom Strategischen Luftkommando der USA betrieben werden sollte. Der Entwurf war ein Sprung in die Zukunft, der in Bezug auf exotische Materialien, Avionik und Triebwerke an die Grenzen ging. Im April 1961 stoppte Verteidigungsminister McNamara jedoch den Startschuss für die Produktion der B-70 mit der Begründung, dass die Kosten schnell eskalierten und die UdSSR nun in der Lage war, Flugzeuge in extrem großer Höhe entweder mit Raketen oder dem neuen Jagdflugzeug Mig-25 zu zerstören.
Dennoch wurden 1963 die Pläne für die Produktion von drei Hochgeschwindigkeits-Forschungsflugzeugen genehmigt, und der Bau wurde fortgesetzt. Im September 1964 erhob sich die erste Walküre, nun unter der Bezeichnung A/V-1, zum ersten Mal in die Luft und flog im Oktober mit Überschallgeschwindigkeit.
Dieses Buch ist die detaillierteste Beschreibung des Designs, der Technik und der Forschung, die zu diesem erstaunlichen Flugzeug geführt haben. Es ist voll von unveröffentlichten Details, Fotos und Berichten aus erster Hand von Personen, die eng mit dem Projekt verbunden waren.
Obwohl dieses riesige sechsmotorige Flugzeug nie in Produktion ging, wurde es für seine bahnbrechende Technologie und die spektakulären Bilder berühmt, die bei einem tödlichen Luft-zu-Luft-Fotoshooting aufgenommen wurden, als ein beobachtender Starfighter mit der Valkyrie A/V-2 zusammenstieß, die in die Mojave-Wüste stürzte. Der Verlust des 750-Millionen-Dollar-Flugzeugs und zweier Menschenleben stoppte die weitere Entwicklung, obwohl es mehrere Versuche gab, es als Verkehrsflugzeug neu zu konzipieren, um mit der europäischen Concorde zu konkurrieren".
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781473822856 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2014 |
| Seitenzahl: | 256 |
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