Bewertung:

Das Buch bietet eine detaillierte Darstellung der Entwicklung und Produktion der Hughes HK-1, wobei der Schwerpunkt auf dem historischen und politischen Kontext liegt. Allerdings wurde es wegen seines trockenen Schreibstils und angeblicher Plagiate aus anderen Werken kritisiert.
Vorteile:Ausführliche Darstellung der Flugbootkonstruktion, interessanter historischer Kontext, faszinierende Einblicke in Howard Hughes und das Projekt.
Nachteile:Trockener Lesestil, Plagiatsvorwürfe, nicht so fesselnd wie erwartet im Vergleich zu anderen ähnlichen Büchern.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
Howard Hughes and the Spruce Goose: The Story of the Hk-1 Hercules
Howard Hughes' Lebensziel war es, einen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung der Luftfahrt zu leisten. Doch die monumentale Verrücktheit seiner Bemühungen um die HK-I Hercules führte dazu, dass er in hohem Maße aus den falschen Gründen bekannt und in Erinnerung geblieben ist. Die "Spruce Goose" (ein Name, den Hughes verabscheute) wurde ein Produkt seiner wilden Fixierung auf Perfektion und Größe. Nach ihrer Fertigstellung war sie die größte jemals gebaute Flugmaschine. Ihre Flügelspannweite von 320 Fuß ist bis heute die größte in der Geschichte. Dennoch absolvierte sie nur einen einzigen Flug; bei ihrer Jungfernfahrt über dem Hafen von Long Beach flog sie eine Meile weit, bevor sie als Fehlschlag in die Geschichtsbücher einging.
Der erfahrene Autor Graham M. Simons widmet sich dem Produktionsprozess, in dem dieser Koloss Gestalt annahm. In Wort und Bild werden alle Aspekte dieses Prozesses dargestellt. Wir haben Aufnahmen aus der Anfangszeit des Entwurfs, Bilder des Flugzeugs im Bau und Fotos von den Testflügen. Darüber hinaus erhielt Simons Zugang zu dem sehr wertvollen und selten zu sehenden Handbuch, das für das Flugzeug erstellt wurde, und dessen Inhalt zur Ergänzung der Erzählung verwendet wurde.
Das Buch befasst sich auch mit den politischen Fragen, die sich aus Hughes' Bemühungen ergaben, und geht auf die Ergebnisse des Kriegsuntersuchungsausschusses des Senats ein, der untersuchte, inwieweit staatliche Mittel für die Entwicklung und den Bau des Flugboots verwendet wurden, was dem Verfahren eine ganz neue Ebene der Kontroverse hinzufügte.